Parece que Honda empieza a 'ponerse las pilas' después de las insistentes quejas de su hexacampe?n de MotoGP Marc M?rquez, que lleva meses pidiendo una reestructuraci?n del departamento de carreras de la marca alada y una moto que le ofrezca garant?as para intentar revalidad su corona después de dos a?os marcado por las lesiones.

M?s informaci?n (Auto)


T?tulo noticia (Auto)






El primer 'sacrificado' por el tremendo baj?n que ha sufrido Honda en el Mundial las ?ltimas temporadas ha sido su director técnico Takeo Yokohama , que ser? sustitu?do por Ken Kawauchi, responsable del chasis Suzuki con la que Joan Mir se proclam? campe?n del mundial de MotoGP en 2020. El japonés volver? a coincidir con el balear en el Repsol Honda y con ?lex Rins en el equipo satélite Honda LCR, después de que Suzuki cerrase su ?ltima etapa en el Mundial a finales de noviembre pasado.



Shinya Wakabayashi, presidente de HRC, est? al frente de una estructura a la que regresa Shinichi Kokubu como project l?der y mantiene a*Tetsuhiro Kuwata como director general, al tiempo que Alberto Puig sigue como team m?nager del Repsol Honda.

Kawauchi, con un largo recorrido profesional dentro de Suzuki, estuvo implicado en el proyecto de la f?brica de*Hamamatsu*desde el regreso del fabricante al Mundial en 2015 como ya lo hab?a estado también en la anterior etapa de la compa??a nipona en MotoGP. Destaca por su meticulosidad y es sobre todo experto en chasis,*uno de los 'handicaps' de Honda en sus ?ltimos proyectos.

"El problema no es la moto, es el proyecto. La informaci?n debe fluir de manera correcta. Si todo el mundo se vuelca en esto y est? motivado seguro que saldremos de esta situaci?n. Lo importante es entender la direcci?n que va a tomar el proyecto", dijo M?rquez en una rueda de prensa celebrada en Austria en agosto pasado. Esta claro que en Jap?n entendieron el mensaje.



أكثر...