A estas alturas, y sobre todo tenéis el carnet de conducir y vuestro propio veh?culo, hablar de lo qué es la ITV es cuanto menos innecesario, ?no? Pero vaya, lo que s? que vemos necesario recordar es que la ITV es esencial para la seguridad vial y de nuestros veh?culos, sin ir m?s lejos.
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Adem?s, para los m?s novatos, tened en cuenta que un coche nuevo debe pasar la ITV a los 4 a?os desde su primera matriculaci?n, y a partir de dicha fecha pasar? la inspecci?n cada 2 a?os hasta alcanzar los 10 a?os. A partir de este momento deber? pasar la ITV todos los a?os.
Luces, neum?ticos, carrocer?a, suspensi?n, interior, nada escapa al control de los técnicos de la ITV y todo debe estar en orden para conseguir la pegatina correspondiente y poder as? seguir circulando con nuestro veh?culo durante otros dos a?os, por ejemplo. Sea como fuere, en este post vamos a repasar algunas cosas que tenéis que tener en cuenta para vuestros veh?culos a la hora de pasar la inspecci?n obligatoria.
Por ejemplo, si tu veh?culo est? matriculado a partir de 2008 y vas a pasar la ITV, debes tener en cuenta lo siguiente. Y es que desde hace alg?n tiempo, alertan de que los veh?culos matriculados desde ese a?o que acudan a la inspecci?n con uno de los testigos encendidos fallar?n directamente la prueba.
Concretamente, hablamos del llamado testigo MIL. Cuando este testigo se queda encendido de manera espor?dica o fija en el salpicadero del veh?culo indica que hay alg?n fallo en el motor, lo que no queda claro qué tipo de aver?a hay.
Sin embargo, si esta luz est? encendida en el momento de pasar la ITV, ser? motivo de rechazo por considerarse un defecto grave, normalmente relacionado con la inyecci?n, la combusti?n o el sistema de alimentaci?n del veh?culo. En la ITV verifican el funcionamiento del testigo MIL mediante el chequeo visual. Se para el motor del veh?culo y se acciona el contacto. En ese momento el testigo MIL se enciende, pero al arrancar el motor éste debe apagarse.
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Si no lo hace es posible que el veh?culo tenga una de las siguientes aver?as: sonda Lambda, inyectores, buj?as, v?lvula EGR, catalizador, filtro de part?culas FAP, caudal?metros o sensor de RPM. Cuando salta el testigo MIL, lo l?gico es acudir al taller para reparar el defecto y, una vez solucionado, se borra el defecto en la centralita del veh?culo.
Si se borra de la centralita, pero el defecto no se ha reparado, muy probablemente la luz en el salpicadero volver? a salir. Al ser un tr?mite obligatorio, si en este caso el conductor sigue circulando con la ITV suspendida, puede suponerle una multa econ?mica.
Estas son las multas de la ITV
Como dec?amos, circular sin la ITV superada puede suponer un importante dolor de cabeza. Circular con la ITV sin haberla superado no es el ?nico motivo relacionado con la Inspecci?n Técnica de Veh?culos que nos pueden acarrear una multa. Estas cinco sanciones tienen a la ITV como protagonista:
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