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Hyundai Hyundainos ha brindado, una vez m?s -s?, hemos repetido- la oportunidad de participar en la decimoséptima edici?n del Desierto de los Ni?osDesierto de los Ni?os, un evento solidario y de aventura en el que una caravana de 46 veh?culos y 160 personas -48 de ellas ni?os- recorre m?s de 2.000 kil?metros por Marruecos, poniendo a prueba las virtudes de la gama SUV de la marca y ayudando -de verdad, sin intermediarios, de primera mano- en lo posible a las zonas m?s necesitadas del pa?s. Ya lo hab?amos hecho, ya sab?amos lo emocionante y divertido que resulta conducir coches casi de serie -neum?ticos Hankook y protecci?n inferior- por pistas y r?os de arena, lo que se te encoge el est?mago cuando ves las condiciones en las que sobreviven esta gente, cuando ves la inexpresable gratitud que revelan sus caras, pero, una vez m?s, este equipo de grandes profesionales ha conseguido que “nos sintamos diferentes”.

Nacho Salvador es un tipo singular. Periodista de Motor desde tiempos inmemorables, Campe?n del Mundo de Bajas TT como copiloto y enamorado del off road y el desierto hasta las entra?as. Capitane? una iniciativa de la revista especializada en 4x4 donde trabajaba y organiz? rutas y viajes a Marruecos, en uno de ellos, uno de sus lectores/clientes, se present? con sus hijos peque?os a la salida de uno de esos viajes “quiero que ellos vivan ésta experiencia” dijo. Nacho, como de costumbre y con todas las reservas, tir? “palante”. La experiencia le sirvi? para flipar (sic) con el comportamiento de los chavales y, ni corto, ni perezoso ide? El Desierto de los Ni?os. “Era viable, como comprobé y solucionaba el eterno dilema de ?con quien dejo a mis hijos mientras me bajo una semana a Marruecos?”. Lo propuso a la marca japonesa con la que colaboraban en sus viajes y... lo tildaron de loco. Error, nada hay m?s tenaz que un entusiasta como Nacho Salvador.

Por aquel entonces el hoy Director General de Hyundai Motor Espa?a, Polo Satr?steguiPolo Satr?stegui era el responsable de marketing de la firma en nuestro pa?s y pese a que su gama off road no era en ese momento ni muy completa, ni muy importante en sus ventas, no lo dud? cuando Nacho se lo propuso. El proyecto estaba en marcha. Ya puestos y aprovechando contactos y conocidos, Nacho propuso a unos de sus sponsor “Ya que vamos a ir a Marruecos, con ni?os, podr?as darnos mochilas, gorras, etc. para entregarlos a los ni?os de all?”, el resultado fue un cami?n lleno de cosas que hubo que incorporar a la caravana...

M?s de 20 a?os y 17 ediciones después -la pandemia hizo suspender algunas ediciones-, El Desierto de los Ni?os no es s?lo un evento, también es una Asociaci?n de Ayuda Humanitaria, cuenta con el apoyo de un mont?n de gente y de compa??as, es una de la “joyas” m?s envidiadas por los competidores de Hyundai que, cada a?o se involucra m?s e involucra m?s a su Red de Concesionarios en el proyecto como nos cuenta Santiago de la Rocha, Director de Comunicaci?n de Hyundai Motor Espa?a, apasionado y, junto con Polo Satr?stegui, m?ximo valedor de la iniciativa, o de Hankook, neum?tico oficial, o de... muchas personas que donan desinteresadamente para la causa.

Como nos explica Ana Mart?nez -la cara m?s amable, discreta y sufrida del Desierto de los Ni?os-, fue en la tercera o cuarta edici?n, cuando uno de los participantes quiso ayudar “en serio”, don? 3.000€ y se hizo necesaria la creaci?n de la Asociaci?n, gracias a ella todo se ha profesionalizado, ahora les traemos o colaboramos en lo que de verdad necesitan, pozos, guarder?as, escuelas... es duro, dif?cil -la cantidad de permisos que necesitamos es abrumadora- y agotador, pero taaan gratificante que no podemos vivir sin ello.

Por nuestra parte, s?lo les vamos a decir que hemos visto y comprobado -hasta hemos plantado una de las palmeras del futuro oasis- que toda la ayuda que estos locos consiguen llega a esta pobre gente sin intermediarios, sin gastos superfluos, sin comisiones ni enga?os. Todo respira autenticidad. B?squenles y ap?yenles. Merece la pena.

HYUNDAI TUCSONHYUNDAI TUCSON: Los m?s numerosos de la caravana, en versiones gasolina, diésel, h?bridos e h?bridos enchufables -como el que nosotros condujimos-. Su equilibrio entre rendimiento, confort y atractivo estético le ha llevado a ser el coche m?s vendido en nuestro pa?s en 2022. Pese a su reducida altura al suelo y su escasa preparaci?n - chapa protectora inferior y neum?ticos Hankook- super? las dificultades impecablemente y registr? consumos contenidos.

HYUNDAI SANTA FEHYUNDAI SANTA FE: El SUV m?s grande y lujoso de la casa volvi? a lucirse en el desierto. En su versi?n PHEV (h?brida enchufable) llev?, incluso, tripulaciones de seis personas. Con la misma preparaci?n que el Tucson y pese a su mayor distancia entre ejes, nunca se qued? atascado. Su consumo también resulto bastante contenido.

HYUNDAI STARIAHYUNDAI STARIA: Apuesta personal del propio Polo Satr?stegui, construido sobre la misma plataforma que el Santa Fe y con idéntico sistema de transmisi?n 4x4, su distancia entre ejes es a?n mayor y pesa 400 kilogramos m?s, lo que no le impidi? evolucionar sorprendentemente bien por todo el recorrido. El equipo de Alain Afflelou lo escogi? para sus ?pticos y estaban encantados de su capacidad y confort.

HYUNDAI IONIQ5HYUNDAI IONIQ5: Polo Satr?stegui y Santiago de la Rocha estaban convencidos de que conseguir?a hacerlo -la mayor?a de periodistas presentes pens?bamos que no-, as? que el propio Nacho Salvador y la adorable Ana Mart?nez lo incorporaron a la caravana y lo condujeron. Misma preparaci?n que el resto, chapa de protecci?n inferior y neum?ticos Hankook espec?ficamente dise?ados para SUV de altas prestaciones. Aunque llevaron un generador en el cami?n de asistencia, nunca se utiliz?. Bast? con un cargador y la rid?cula red de carga marroqu?. Me adelant? en plena hamada -digamos que a alta velocidad-, “he de llevarlo en eco, no por el consumo, sino porque en sport parece un dragster! Nos dec?a Nacho (sic)”. Cero problemas y un sorprendente consumo medio de 20,1 kWh/100 kms.



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