El italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) consolid? su liderato en el campeonato del mundo de motociclismo al lograr su segunda victoria en el Gran Premio de Portugal de MotoGP, en el circuito de Portimao, mientras el espa?ol Marc M?rquez (Repsol Honda RC 213 V), la "liaba" en las primeras vueltas de carrera.

El portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP) y el espa?ol Jorge Mart?n (Ducati Desmosedici GP23) se pelearon por la posici?n en la salida, mientras un "desmelenado" Marc M?rquez (Repsol Honda RC 213 V) cedi? muchas plazas desde la "pole position" y busc? cualquier hueco para recuperar terreno, si bien al final pas? cuarto al final de la primera vuelta, que domin? Oliveira.

Oliveira quer?a ejercer de "?dolo local" -que lo es- y tir? con fuerza para intentar romper el grupo desde el principio, pero tanto Jorge Mart?n como Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) se pegaron a él como una "lapa" y el vigente campe?n del mundo se puso l?der ya en la segunda vuelta, por delante de Oliveira, Mart?n y Marc M?rquez, que la lio en la siguiente vuelta.

En la curva tres de la tercera vuelta intent? adelantar por el interior a Jorge Mart?n, pero se fue largo y embisti? al portugués Miguel Oliveira por la espalda, que se fue violentamente al suelo, mientras que Mart?n pudo esquivar la situaci?n pero perdi? muchas posiciones (decimosexto).

Con M?rquez, cuyo incidente puso bajo investigaci?n Direcci?n de Carrera de inmediato, y Oliveira fuera de carrera, "Pecco" Bagnaia logr? unos metros de ventaja sobre otro espa?ol, Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP), que se vio beneficiado de las ausencias de Marc M?rquez, Miguel Oliveira y Jorge Mart?n, ambos con unos metros de ventaja sobre el grupo encabezado por el australiano Jack Miller (KTM RC 16), en el que también estaban el italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22),*el espa?ol Alex M?rquez (Ducati Desmosedici GP22) y el surafricano Brad Binder (KTM RC 16).

Desde ese momento la prueba de MotoGP se convirti? en un duelo entre Bagnaia y Vi?ales, que de ganar la carrera se convertir?a en el ?nico piloto en la historia del motociclismo mundial en ganar carreras con tres f?bricas distintas (Suzuki, Yamaha y Aprilia).

Tras el d?o de cabeza, Alex M?rquez aprovech? un error de Jack Miller para superarlo en el octavo giro y ponerse cuarto.

En la vuelta once Bagnaia y Vi?ales contaban con una ventaja de 1,7 segundos sobre el grupo de Bezzecchi, Alex M?rquez, Jack Miller, Brad Binder, Johann Zarco, Luca Marini y Aleix Espargar?, quien un par de giros antes protagoniz? la vuelta r?pida de carrera.

Pero poco a poco "Pecco" Bagnaia fue consolidando su ritmo sin que Maverick Vi?ales pudiese neutralizarlo e impedir que el italiano se marchase en pos de su segunda victoria del fin de semana para comenzar el campeonato como s?lido l?der.

Tras Bagnaia, c?modo en la segunda posici?n, acab? un Maverick Vi?ales que también s?lido con consistencia en esa plaza sin permitir que se le acercase el grupo de Bezzecchi, quien s? se las tuvo que ver con todos sus rivales de turno para mantener el tercer pelda?o del podio, que acab? en manos de

Por detr?s ni Aleix Espargar? (Aprilia RS-GP) ni el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), que tuvo problemas técnicos en una de sus motos durante los ?nicos entrenamientos libres que realizaron en la misma ma?ana de carreras, pudieron mejorar excesivamente sus discretos resultados en Portugal para concluir la carrera en la novena y octava posici?n, respectivamente.

Jorge Mart?n, desde muy atr?s, intent? remontar tras el percance en el que se vio envuelto con Marc M?rquez y Miguel Oliveira, pero acab? por los suelos cuando era undécimo e intentaba superar al italiano Luca Marini como lo hab?a hecho pocas curvas antes Quartararo.

El espa?ol Ra?l Fern?ndez (Aprilia RS-GP) también fue baja al caerse a tres vueltas del final en la curva cinco, como antes se hab?a ido también al suelo el italiano Luca Marini.

Alex Rins acab? su primera carrera con la Honda RC 213 V del equipo del italiano Lucio Cecchinello décimo, por delante de Joan Mir (Repsol Honda RC 213 V), que tuvo que cumplir con una penalizaci?n de "vuelta larga" por su percance de la jornada de entrenamientos con el francés Fabio Quartararo, lo que le penaliz? much?simo, y con Augusto Fern?ndez (GasGas RC 16), decimotercero.*



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