MotoGP sigue los pasos de la F?rmula 1 e inaugurar? esta temporada el ya exitoso formato de las carreras al sprint que tan bien ha funcionado en la competici?n de las cuatro ruedas. En este caso, el campeonato de motociclismo no har? pruebas selectivas, sino que cada s?bado de Gran Premio albergar? una carrera al sprint, disparando las puntuaciones finales que habr? en el campeonato.

Estas nuevas carreras tendr?n una duraci?n pr?xima a la mitad del Gran Premio que se disputa el domingo y se realizar?n los s?bados por la tarde después de la sesi?n de clasificaci?n. Evidentemente, los puestos en los que terminen los pilotos tras la 'sprint-race' definir?n el orden de salida del domingo.

Con estos cambios, MotoGP busca premiar a los llamados 'racers' o pilotos de carreras antes que a los que son r?pidos a una vuelta. A diferencia de la F?rmula 1, no hay limitaciones de motor tan estrictas y por este motivo se introduce un picante extra a los ya intensos fines de semanas que se viven en el campeonato.

Tras una reuni?n el a?o pasado en Arag?n, se determin? que en las carreras al sprint ?nicamente puntuar?n los nueve primeros: el ganador recibir? 12 puntos; el segundo, 9; el tercero, 7; el cuarto, 6; y as? progresivamente hasta el noveno, a quien se premiar? con un s?lo punto.

Consulta la gu?a del Mundial de MotoGP de 2023

Una de las grandes novedades es que los fabricantes est?n autorizados a utilizar un dep?sito de gasolina m?s peque?o -consecuentemente m?s ligero- para correr en las carreras al sprint buscando fomentar la innovaci?n y el espect?culo. Muchos ven en esta maniobra una forma de intentar reenganchar a los fabricantes japoneses, tras la crisis que atraviesan Honda y Yamaha en los ?ltimos a?os.

Otro importante cambio es el cambio de configuraci?n de los s?bados. Los entrenamientos oficiales de clasificaci?n de la m?xima categor?a se llevar?n pronto -a las 11 en horario europeo- para después dejar paso a Moto3 y Moto2. Cuatro horas después de la sesi?n oficial que establece las posiciones en parrilla se iniciar?a la carrera al sprint, donde todo puede cambiar de cara al domingo.

Todo por el espect?culo

MotoGP se ha dado cuenta de que la entrada de la aerodin?mica en el campeonato en los ?ltimos tiempos ha reducido el espect?culo y en muchos casos los adelantamientos. Por este motivo, con m?s tiempo de carrera, en la organizaci?n esperan poder recuperar las im?genes espectaculares que cada vez escasean m?s en los res?menes.

La carreras al sprint han recibido una acogida mixta entre los pilotos, aunque Marc M?rquez quiz? haya sido el m?s favorable a este nuevo escenario. "Creo que es una decisi?n acertada. Puede haber m?s riesgo? S?, pero somos pilotos y yo personalmente lo acepto. Se est?n realizando esfuerzos y este nuevo formato es prueba de ello. Adem?s, creo que las cosas no pueden terminar aqu?, pero debemos seguir buscando formas de involucrar m?s a la gente", afirma.

La llegada de las carreras al sprint es el cambio m?s grande llevado a cabo en el sistema de puntuaci?n en los ?ltimos 30 a?os del campeonato. Los domingos seguir?n dando 25 puntos al ganador, 20 al segundo, 16 al tercero y as? sucesivamente hasta conseguir puntos el decimoquinto clasificado. Ahora un piloto puede conseguir un total de 37 puntos en un s?lo fin de semana.

M?rquez, en peligro

Marc M?rquez, curiosamente, corre peligro de perder uno de sus récords m?s valiosos en MotoGP con este cambio. En 2019, estableci? el m?ximo de puntos en una temporada con una marca de 420 puntos obteniendo el 88,42% de los puntos que pod?a alcanzar. Parec?a imposible que cayese esa marca hasta la llegada de este sistema que espera revolucionar por completo MotoGP.



أكثر...