Honda ha tenido que pedir ayuda a una empresa externa, la austr?aca Kalex, para que construya la segunda parte m?s importante de una moto, el chasis, para Marc M?rquez.

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Kalex ya le dise?? un basculante el a?o pasado y sigue en las monturas, una colaboraci?n que sigue vigente y al alza, debido a un cambio de mentalidad en Honda, que no termina de solucionar sus problemas técnicos y que decidi? recurrir a empresas externas.*

La decisi?n se tom? después de que en tres temporadas seguidas han sido ?ltimos en el Mundial de constructores de MotoGP. La ventaja de Ducati o Aprilia en ese terreno es importante.

El fichaje de Ken Kawauchi, creador de la Suzuki campeona de 2020, como director técnico para sustituir a Takeo Yokoyama ya dej? clara la nueva tendencia.*

Los problemas con el chasis son recurrentes en HRC y prueba de ello es que en este ?ltimo test de Portimao, Honda trajo otro diferente al usado en el de Sepang o Valencia.*

Stefan Bradl ensay? con él en Jerez y fue llevado a Portugal, pero no convenci? a Marc M?rquez, que lo descart?.*

Kalex estar?a trabajando uno nuevo y la idea es que el probador alem?n lo llevara en el Gran Premio de Espa?a, en Jerez, del 28 al 30 de abril.*

Kalex, pese a su modestia, es quien manda en Moto2. Desde que Marc M?rquez ganara en esa categor?a en 2012, se ha impuesto en todos los Mundiales desde entonces y cada a?o tiene m?s motos. De ah? que Honda lo haya ido a buscar.



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