El Mundial de MotoGP 2023 arranca la pr?xima semana, del 24 al 26 de marzo, en el Aut?dromo del Algarve, en Portimao, 137 d?as después de despedir la anterior edici?n en Cheste con triunfo absoluto por parte del binomio italiano formado por Francesco Bagnaia y Ducati. Y después de lo visto los ?ltimos d?as en pretemporada, todo apunta a que el campeonato comenzar? de la misma forma.*

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En los test celebrados este fin de semana, Bagnaia pulveriz? por m?s de siete décimas su récord de 2021 en el trazado portugués y Ducati situ? a siete de sus pilotos entre los diez m?s r?pidos. A la estela de ‘Pecco’ se situaron Zarco, Marini, Bezzecchi, Bastianini y un ?lex M?rquez dispuesto a hacerse notar en su estreno con la Desmosedici.*

Una auténtica demostraci?n de poder de Ducati a la que apenas pudieron responder, el subcampe?n Fabio Quartararo, tercero con la Yamaha después de “dar un salto de gigante” este invierno, y algo m?s t?midamente las Aprilia. Pese a los problemas f?sicos de su ‘capit?n’ Aleix Espargar?, que seguramente deber? operarse para resolver su s?ndrome compartimental, los de Noale han pasado de ser la marca m?s modesta en la clase reina, a pelear regularmente en la zona delantera. Y todo esto en menos de dos a?os. Maverick Vi?ales tiene a?n mucho que decir con la RS-GP y también Miguel Oliveira y Ra?l Fern?ndez con la moto satélite del RNF.

Honda no responde

La ‘cruz’ de la pretemporada ha sido para Honda. La f?brica japonesa no ha conseguido estar a la altura de lo prometido y su octocampe?n Marc M?rquez lo va a tener muy dif?cil para empezar el curso entre los favoritos. Después de su ‘calvario’ de lesiones en las tres ?ltimas temporadas, el ‘93’ por fin ha conseguido llegar al inicio de un campeonato plet?rico de forma. Pero de momento y pese a los cambios en la estructura deportiva del equipo y el intenso trabajo en Jap?n para tratar de corregir el rumbo de la moto, lo cierto es que ni M?rquez ni su nuevo compa?ero Joan Mir terminaron la pretemporada con las mejores sensaciones.**

El balear, campe?n del mundo en 2020, fue el domingo el mejor entre los pilotos Honda, aunque en 13? posici?n, por delante de M?rquez y ?lex Rins con la moto del LCR, mientras Nakagami cerr? en 20? plaza. “No estamos donde queremos estar, de ritmo estamos lejos, pero todo puede pasar, tampoco estamos tan mal. Evidentemente si vas como Bagnaia es m?s f?cil que pasen cosas buenas, pero empezamos la temporada con ilusi?n y ganas” valor? M?rquez tratando de hacer una lectura en positivo, después de constatar las dificultades de la RC213V, especialmente en las curvas r?pidas sin apenas tracci?n, y de despedir el ensayo general en Portimao a 8 décimas de Bagnaia.

“Mi hermano me dijo que hab?a probado muchas cosas en la moto y que no todo funcionaba. Fueron comentarios generales, porque estamos en f?bricas diferentes. Ellos est?n sufriendo y est?n en una situaci?n dif?cil, pero conozco a Marc y lo que hace en los Grandes Premios. Sé que mejorar?”, apunt? ?lex M?rquez, séptimo a 4 décimas y ultramotivado en su nueva etapa en Gresini, después de ‘librarse’ de una Honda que no consigui? exprimir como deseaba.

“He podido entender c?mo ir r?pido y c?mo no en la simulaci?n; he visto si pod?a empujar m?s o no y d?nde hacer el tiempo. Pero una cosa es entender lo que necesitas y la otra es que las Ducati te estén metiendo unas cuantas décimas por vuelta. Es ah? donde no te tienes que estresar, concentrarte en lo tuyo, sacar tu ritmo y ya el fin de semana de carrera veremos qué nos encontramos”, concedi? Marc M?rquez, que comenzar? la temporada con una moto “similar al concepto del a?o pasado. Con eso sabemos que tendremos circuitos buenos y peores y cuando llevemos cuatro o cinco grandes premios veremos d?nde estamos”.



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