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Nissan Nissanha dado un importante paso al frente para popularizar la electrificaci?n del transporte, tras anunciar que podr? rebajar el precio de sus veh?culos eléctricos al de los actuales coches gasolina, gracias a un nuevo proceso de producci?n.

Como ejemplo de ello present? el motor ‘X-in-1’, que comparte y modulariza los componentes centrales de los motores 100% eléctricos y e-Powere-Power. Nissan pretende reducir el tama?o del motor electrificado un 10%, as? como rebajar los costes de producci?n en un 30% con el nuevo “X-in-1”.

El motor ‘3-en-1’, modulariza los componentes de un motor, un inversor y un reductor para veh?culos eléctricos, y el motor ‘5-en-1’, modulariza los componentes de un motor, un inversor, un reductor, un generador y un aumentador para e-Power, respectivamente.

Compartir y modularizar los componentes centrales mejora la eficiencia de la producci?n y reduce los costes del tren motriz en aproximadamente un 30%. Gracias a ello Nissan pretende que sus coches con el motor e-Power tengan un precio equivalente a los de combusti?n para 2025, e incluso que también se equiparen los precios de los eléctricos en 2030. Es decir, cinco a?os antes de la ley que prohibir? vender coches de combusti?n.

Toshihiro Hirai, vicepresidente senior de desarrollo de motores y veh?culos eléctricos, record? que “Nissan ha introducido los veh?culos eléctricos en los mercados desde hace ya mucho tiempo y ha estado escuchando cuidadosamente a los usuarios para evolucionar las tecnolog?as de electrificaci?n. El e-Power, creado en 2016 utilizando tecnolog?a de veh?culo eléctrico, es el exclusivo motor electrificado de Nissan que es impulsado 100% por un motor eléctrico, proporcionando el mismo placer de conducci?n que un eléctrico puro. Para el motor ‘X-in-1’ que estamos desarrollando actualmente, los componentes centrales, un motor, un inversor, un reductor, un generador y un aumentador, est?n dise?ados para permitir la producci?n mixta para veh?culos eléctricos y modelos e-Power en la misma l?nea de producci?n. Aprovechamos al m?ximo la experiencia y el conocimiento que Nissan ha adquirido mientras desarrollaba y produc?a tecnolog?as electrificadas. Continuaremos creando valor gracias a nuestra experiencia en veh?culos eléctricos, y entregaremos al cliente tecnolog?as ?nicas de los veh?culos movidos por motores eléctricos como el ‘e-4orce‘ y el ‘e-Pedal’.

Si la firma japonesa cumple el objetivo de equiparar los precios de sus coches eléctricos con los de combusti?n en 2030, facilitar? la consecuci?n de la estrategia “Nissan Ambition 2030” con la que pretende ampliar su l?nea de veh?culos con 27 nuevos modelos, incluidos 19 totalmente eléctricos para ese mismo a?o.

Bruno Mattucci, Consejero Director General Nissan, dijo que “vemos un futuro ?ntegramente electrificado por medio de dos tecnolog?as principales. La primera el veh?culo totalmente eléctrico con bater?a ion-litio, siendo Nissan la ?nica marca que ya est? testando las bater?as de ion-litio 100% en estado s?lido. Con esta tecnolog?a podemos con el mismo tama?o de una bater?a convencional, almacenar un 60% m?s de energ?a, reduciendo, adem?s, los costes de manera significativa. La segunda tecnolog?a es e-Power, ?nica de Nissan. Con ella la conducci?n es 100% eléctrica, pero el conductor dispone de un motor de combusti?n dedicado ?nicamente a recargar la bater?a. Esto facilitar?, el acceso a la conducci?n eléctrica a aquellas zonas en las que la infraestructura de recarga no est? lo suficientemente desarrollada”.



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