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El Mitsubishi Outlander PHEV se encarg? de presentar esta tecnolog?a al mundo, basada en el sistema EV de Mitsubishi Motor Twin Motor 4WD y el Super-All Wheel Control. Ambas funcionalidades consiguieron una buena acogida por parte del p?blico, convirtiéndose durante meses en el SUV h?brido enchufable m?s vendido en Espa?a. Esa primera generaci?n, lanzada en 2013, matricul? cerca de 200.000 unidades en Europa, pero la innovaci?n no se detiene y es necesaria una nueva hornada de Outlander PHEV. Ahora ya podemos marcar en el calendario su llegada al viejo continente: 2024.

Tras el lanzamiento del Mitsubishi ASX, del que os hablamos en este reportajesobre las primeras impresiones de conducci?n, y el esperado Colt, que se presentar? a lo largo de este oto?o, le toca el turno al buque insignia de la marca. El Mitsubishi Outlander ha sido desarrollado pensando en el mercado europeo, cumpliendo con los requisitos de sus conductores en el aspecto din?mico, visual y mec?nico. La electrificaci?n sigue su camino en este territorio, de ah? que Frank Korl, presidente y CEO de la marca, asegure que esta novedad “representa un importante nuevo paso en nuestro plan de producto, llev?ndonos de regreso al segmento SUV-D Europeo”.

la electrificaci?n. Adem?s, fue de los primeros. En sus tres generaciones ha vendido m?s de medio mill?n de unidades en el viejo continente, de modo que, en esta cuarta entrega, pretenden seguir conquistando al m?s aventurero y concienciado de los conductores.

Para ello, el exterior del futuro modelo conserva las l?neas reconocibles de un Mitsubishi, con l?neas robustas, muy marcadas y una carrocer?a esculpida por los blisters de los laterales. A este lenguaje de dise?o le llaman Dynamic Shield y es f?cilmente reconocible por su frontal con la parrilla coronada por los tres diamantes o los “Hexaguard Horizon” dicho en cristiano, son los grupos ?pticos en forma de hex?gono.

A primera vista, el futuro Mitsubishi Outlander PHEV gana enteros para situarse en un rango premium del mercado. Se le presupone capaz, amplio y tecnol?gico, aspectos que seguro cumplir? gracias a la segunda generaci?n de un sistema h?brido enchufable conformado por la innovadora configuraci?n Twin Motor 4WD (de tracci?n total) y la funci?n Super-All Wheel control.

Por ahora no tenemos informaci?n del modelo que llegar? a Europa, m?s all? que la versi?n comercializada en Sudamérica dispone de cinco o siete plazas, pantalla central flotante de unas 8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentaci?n digital de 12,3 pulgadas y buenos acabados. Por lo que parece, seguir?n optimizando el motor térmico de 2,4 litros y cuatro cilindros, con algo m?s de potencia en los dos bloques eléctricos que forman parte del sistema.



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