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El mes pasado salieron de las f?bricas espa?olas un total de 208.906 veh?culos, lo que supone un 20,3% m?s respecto al mismo mes del a?o pasado, tal y como indican los datos de la Asociaci?n Espa?ola de Fabricantes de Autom?viles y Camiones (Anfac). Del total, 179.626 fueron turismos, un 34% m?s, y menos de 29.300 unidades fueron veh?culos comerciales e industriales, un 27% menos.

Esta cifra sirvi? para impulsar la del total del a?o hasta los 863.731 veh?culos, un 3,8% m?s respecto al primer cuatrimestre de 2023, y para volver a poner el dato acumulado en positivo tras la ca?da de marzo, mes en el que la producci?n se vio mermada por los efectos de la Semana Santa y los coletazos de la crisis de abastecimiento del sector.

Dividiendo la producci?n por tipos de motorizaci?n, la producci?n de veh?culos ECO y cero emisiones se dispar? casi un 71% hasta las 54.680 unidades, alcanzando ya una cuota de mercado del 26,2%.

No obstante, este impulso procede principalmente de los veh?culos h?bridos e h?bridos enchufables. De hecho, seg?n las cifras de Anfac, entre enero y abril se ensamblaron 98.212 coches eléctricos en total, un 11,4% del total del mercado y un 9,6% menos respecto al a?o pasado.

Seg?n José L?pez-Tafall, director general de la patronal, “el ritmo es insuficiente si queremos cumplir con los objetivos del gobierno y la Uni?n Europea”. Seg?n su criterio, “de nada sirve fabricar eléctricos si la demanda de compra no es suficientela demanda de compra no es suficiente”. En ese sentido, el director general de Anfac garantiza que “el peso de la demanda interna es a?n bajo”el peso de la demanda interna es a?n bajo”.

Como es habitual, el ritmo productivo espa?ol est? estrechamente relacionado con las exportaciones del sector. As?, de los casi 209.000 veh?culos fabricados en abril, 182.000 fueron env?ados a otros pa?ses, un 13% m?s que el a?o pasado. En el acumulado del a?o, de nuevo el mes de abril fue clave para impulsar el dato acumulado de exportaciones durante el primer cuatrimestre hasta las 761.984 unidades, un 1,4% m?s.

Seg?n Anfac, m?s de nueve de cada 10 veh?culos espa?oles se exportan a Europa, un 3,7% m?s, siendo Francia, Alemania y Turqu?a los principales destinos. De hecho, destaca el impulso de la demanda procedente desde Francia, un 70,6% m?s, as? como de Polonia, un 68,8% m?s. Por contra, las ca?das m?s llamativas son las de Portugal (-20,8%) y las de los Pa?ses Bajos (-12,7%) e Italia (-6,6%).



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