El pasado mes de enero el circuito italiano de Monza arranc? sus obras de reconstrucci?n para adecuar el trazado a los est?ndares de la F1 en vistas a su futura renovaci?n.

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Monza tiene contrato hasta 2025 y en Italia conf?an en la continuidad de uno de los escenarios m?s antiguos del campeonato, que ha albergado el GP de Italia desde el primer mundial, celebrado en 1950, sin faltar m?s que una vez. Pero todo eso no asegura la presencia de Monza en el calendario por lo que se est? trabajando a marchas forzadas para modernizar la pista.

"Apuntamos a un acuerdo de diez a?os, pero la competencia es fuerte, sobre todo en Europa. A?n queda mucho por hacer, pero no tengo dudas de que el Ministro Salvini har? todo lo posible", explic? Angelo Sticchi Damiani, presidente del Automobile Club d'Italia (ACI). "Cuando tengamos certeza por parte del gobierno sobre la posibilidad de financiaci?n p?blica, podremos intentar llegar a un acuerdo con la F?rmula 1", indic? en el acto de presentaci?n del estado de las obras, que avanzan a buen ritmo.

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Estado de las obras en Monza
Autodromo Nazionale Monza
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El plazo de finalizaci?n previsto es este mes de julio, con suficiente margen antes de que se celebre el GP de Italia entre el 29 de agosto y el 1 de septiembre. Entre las obras que se han llevado a cabo est? la construcci?n de nuevos pasos inferiores para favorecer el flujo de veh?culos y personas y mejorar la seguridad, adem?s se ha ampliado la anchura del firme.

“El trabajo fue m?s duro de lo que hab?a imaginado tuvimos muchos problemas y no han terminado. La F?rmula 1 pide que el circuito esté en las mejores condiciones posibles. El Ministro de Infraestructuras, Matteo Salvini, ha mostrado una gran atenci?n, estoy seguro de que har? todo lo posible para apoyarnos . Nosotros como Aci hemos hecho todo lo posible y a?n m?s", explic? Sticchi.

Competencia feroz

Respecto a la renovaci?n, Sticchi dej? claro que a?n no es un hecho.“Hasta que no se firme no podemos estar tranquilos porque estamos en un contexto en el que todo cambia r?pidamente", indic?, recordando la visita este fin de semana del primer ministro de Tailandia, Srettha Thavisin, en Imola. Fue el propio Thavisin el que confirm? las negociaciones en sus redes sociales.

"En l?nea con la intenci?n del Gobierno tailandés de llevar la F1 a Tailandia en un futuro pr?ximo, he visitado el Autodromo Enzo e Dino Ferrari y he mantenido una conversaci?n con ejecutivos del Formula One Group. Esto coincide con nuestra pol?tica de situar a Tailandia en el radar mundial de eventos y actividades internacionales", escribi?, confirmando el interés de Tailandia por acoger un GP de F1.

A?n as?, para Stichi, "la mayor parte de la competencia proviene de Europa, la entrada de Madrid y donde dos grandes naciones como Francia y Alemania no tienen GP y est?n apretando. Y en particular los alemanes, que pronto podr?an tener a Audi también en carrera".



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