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Existe un truco con el que puedes conducir m?s r?pido sin riesgo a ser multado por la Direcci?n General de Tr?fico (DGT). Adem?s, es s?per sencillo de aplicar, por lo que lo podr?s viajar en coche sin miedo a que te pille un radar de la Guardia Civil de Tr?fico.

El truco se basa en dos simples aspectos: circular a la velocidad que marca el GPS, y jugar con el margen de error de los radares, aplicando la ‘Regla del 7’, del 5 y del 3.

Lo primero que debes saber es que la velocidad real del coche, y por la que te juzgar? la DGT, es la que marpeca el GPS, y no el veloc?metro del veh?culo. El navegador nativo del coche, o aplicaciones como Google Maps o Waze, indican de forma precisa y sin fallos a qué velocidad circulas en realidad. Pero, ?por qué el coche marca m?s velocidad? Pues porque por ley la velocidad indicada por el veh?culo nunca podr? ser inferior a la velocidad real del veh?culo. Digamos que al marcar m?s velocidad en la instrumentaci?n se est?n curando en salud.

Esta diferencia, que suele rondar entre los 3 y los 5 km/h seg?n el veh?culo, te permite circular un poco m?s ‘r?pido’ de lo que te permitir?a el veloc?metro, pero de forma totalmente legal y sin riesgo alguno de que la DGT te ponga una multa por exceso de velocidad. Si a eso le sumamos el margen de error de los radares de la Guardia Civil de Tr?fico, a?n podremos conducir m?s r?pido sin que nos multen. Pero ojo, hasta aqu? la legalidad. El siguiente truco te permitir? aumentar todav?a m?s la velocidad sin que te pillen, pero te desaconsejamos que lo hagas ya que estr?s circulando por encima de los 120 km/h reales.

Los radares de velocidadradares de velocidad de la Guardia Civil de Tr?fico tienen un margen de error que te permite circular m?s r?pido de lo legal sin que te pueda multar la DGT. Pero esta ‘ventaja’ est? limitada seg?n el tipo de radar sea. Para asegurarte de que nunca te pillen, debes aplicar la regla del 7, del 5 y del 3.

Regla del 7: Los radares que controlan carreteras con un l?mite m?ximo de 100 km/h no saltar?n hasta que el veh?culo sobrepase este l?mite por 7 km/h. Por ejemplo, en una v?a de 90 km/h, no ser?s sancionado hasta superar los 97 km/h. Sin embargo, si el l?mite es superior a 120 km/h, el margen de error se ampl?a al 7%. As?, en autopistas con l?mites de 120 km/h, podr?as alcanzar m?s de 128 km/h sin sanciones.

Regla del 5: La regla del 7 se aplica principalmente a radares m?viles tipo Velol?ser, pero los fijos se rigen por la regla del 5. En v?as con l?mites por debajo de 100 km/h, el radar saltar? a cuando sobrepases en 5 km/h la velocidad establecida. Es decir, que en v?as de 90 podr?s ir a de 95 km/h, en las de 80 a 85 km/, en las de 60 a 65 km/h.... En carreteras con l?mites de 120 km/h, el margen se establece en 126 km/h.

El radar del Helic?ptero Pegasus Pegasussi sigue la regla del 5 para la velocidad, a?ade un margen de error de s?lo el 3% en la medici?n de distancias.

El radar que menos margen de error tiene es el de tramo, con s?lo un 3% de desacierto, al igual que los radares fijos. Por suerte éstos suelen estar bien indicados por la DGT en sus mapas, as? que es sencillo no ser multados por ellos.

Si juntamos los m?s de 8 kil?metros por hora extra que nos permite la ‘Regla del 7’ en autopista, y los 5 kil?metros por hora de margen m?ximo que tiene el GPS respecto al veloc?metro, podremos incluso superar los 131 km/h sin ser multados. Pero cuidado porque con esta cifra estr?s al l?mite de que te pueda cazar un radar.

Desde Neomotor siempre aconsejamos circular a velocidades legales, por lo que como mucho nos podremos ajustar a lo que marque nuestro sistema GPS, pese a que el veloc?metro muestre un exceso de velocidad. Si aplicamos los m?rgenes de error de los radares y superamos ese l?mite, no s?lo nos estaremos exponiendo a recibir una multa si fallamos en los c?lculos, sino que aumentamos exponencialmente la posibilidad de sufrir un accidente.



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