Carlos Sainz se reivindic? ayer de la mejor forma que puede hacerlo un piloto: arrasando en pista. En el GP de Australia, presion? al todopoderoso Max Verstappen, al que adelant? sin contemplaciones en la segunda vuelta, antes de que el tricampe?n neerlandés se viera obligado a abandonar por un fallo en los frenos traseros de su Red Bull. Y tras la carrera, aprovech? el momento de gloria para lanzar un mensaje de impacto: "Sigo sin trabajo para el a?o que viene.... as? que seguro que esto ayuda".

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Fue su elegante 'vendetta' después de la llamada que recibi? en febrero del jefe de la Scuderia, Fred Vasseur, para comunicarle que el pr?ximo a?o ser? sustitu?do por Lewis Hamilton. Con todo, Sainz ya lleva nueve temporadas en F?rmula 1. Ha pasado por Toro Rosso, Renault, McLaren y los tres ?ltimos a?os, Ferrari. Tiempo suficiente para hacerse valer.

“La victoria no hace da?o, eso seguro.*Todos saben de lo que soy capaz, pero yo corro para demostrarme a m? mismo que cuando tengo un coche competitivo puedo ganar. No corro para demostr?rselo a los dem?s jefes de equipo ni nadie m?s, lo hago por m? y seguiré corriendo as? hasta final de temporada”, coment? Carlos tras su éxito en Albert Park.

Charles Leclerc, que ve con recelo la llegada de Hamilton en 2025, fue el primero en romper una 'lanza' por su actual compa?ero, con el que mantiene una excelente relaci?n lejos de los circuitos, a pesar de las tensiones que surgen en la pista: “Todos saben lo que vale Carlos, es un piloto extremadamente fuerte.*No me preocupa mucho su futuro,*estoy convencido de que muchos jefes de equipo hablan con él estos d?as y tendr? muchas oportunidades en F?rmula 1”, dijo el monegasco.

En la ?rbita de Mercedes y Red Bull

Tras el podio en la cita inaugural de Bahrein, Carlos se perdi? la siguiente carrera, en Arabia, por una apendicitis. Pero mientras el piloto se recuperaba de su intervenci?n, hace solo dos semanas, se vio aCarlos Sainz padre y a Carlos O?oro,*primo y agente del piloto de Ferrari, saliendo del hospitality de Mercedes tras una reuni?n con Toto Wolff*.

La opci?n de Mercedes sigue abierta, también la de Aston Martin si Fernando Alonso decidiera retirarse a final de curso. Pero en las ?ltimas horas se ha abierto otra. De cara a 2025 Red Bull podr?a tener dos coches disponibles. Sergio Pérez termina contrato esta temporada y a pesar de su buen inicio en 2024, no tiene asegurada, ni mucho menos, la continuidad. Y Verstappen, que firm? un millonario acuerdo de larga duraci?n hasta 2028, también podr?a salir del equipo anticipadamente a ra?z de la guerra por el poder entre el director Christian Horner, avalado por los socios tailandeses de la compa??a, que poseen el 51% de las acciones, y la facci?n austr?aca que lidera Helmut Marko, mentor de Max.

El padre del tricampe?n, Jos Verstappen, pidi? la 'cabeza' de Horner tras el esc?ndalo por la denuncia de acoso de una empleada del equipo. Red Bull intent? tapar el asunto, cerr? la investigaci?n a favor de Horner y despidi? a la chica, que sigue su pulso ante la FIA. Y Max dej? claro que est? con su padre y con Marko: "Es muy importante que intentemos mantener a las personas clave en la escuder?a durante m?s tiempo, porque ah? es donde también est? el rendimiento", afirm? en Melbourne el pasado jueves.

Horner , por si acaso, ha puesto sus ojos en Carlos Sainz, que en su d?a ya form? pareja con Verstappen, bajo la tutela de Marko, en Toro Rosso. “Enhorabuena a Carlos por perder un apéndice y ganar una carrera tan dominante. Carlos es el ?nico piloto que ha ganado a Red Bull en mucho tiempo”, destac? Horner tras su victoria en Australia.

Y cuando le preguntaron al jefe de Red Bull si el espa?ol podr?a volver a la familia fue contundente: "Queremos a la mejor alineaci?n posible y a veces hay que mirar fuera.*En Australia hemos visto ganar a un genial piloto que est? sin trabajo, as? que el mercado para 2025 est? muy fluido... Con prestaciones como estas no se puede descartar ninguna posibilidad, pero hay que tomarse un tiempo para decidir".



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