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Este mismo mes de febrero de 2024 se pone a la venta el nuevo Mazda2 con un precio de 25.850 euros que, gracias a una campa?a de lanzamiento, reduce su coste final hasta unos atractivos 21.050 euros. As? lo ha anunciado la marca, después de que el coche iniciase su producci?n en la planta francesa de Onnaing el pasado 15 de enero.

Los cambios estéticos m?s evidentes se centran en el frontal, con el redise?o del parachoques y la parrilla, mientras que en la zaga se ha dispuesto un nuevo elemento entre los pilotos. En el interior los cambios también son leves, pudiendo apreciar alguna le modificaci?n en el salpicadero. Eso s?, el entorno es ahora m?s digital, ya que la pantalla multimedia tiene un tama?o mayor superior, y se eliminan botones f?sicos ante la conexi?n inal?mbrica tanto para Apple como para Android. La instrumentaci?n también sustituye las esferas anal?gicas por paneles digitales.

Este Mazda2 Hybrid 2024 sigue montando el motor h?brido de un motor de gasolina de tres CV de Toyota, que adem?s de un buen rendimiento, ofrece unos niveles de consumo extraordinariosniveles de consumo extraordinarios. Hasta el punto de ser precisamente el Mazda2 el h?brido m?s ahorrador de todo el mercado con una media de 3,8 l/100 km.

Este sistema de propulsi?n combina un motor gasolina de tres cilindros, 1490 cc y 92 CV, con un motor eléctrico de 80 CV (59 kW), que conjuntamente entregan 116 CV. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 175 km/h. El consumo de combustible WLTP en ciclo combinado oscila entre 3,8 y 4,2 l/100 km, seg?n el tama?o de llantas y la categor?a de equipamiento; las emisiones de CO2 se sit?an entre 87 y 97 g/km.

Mazda, contraria a su t?nica general, donde suele ofrecer pocas alternativas en cuanto a acabados en sus veh?culos, dispone el Mazda2 con hasta cinco categor?as: Prime-line, Centre-line, Exclusive-line, Homura y Homura Plus.

La categor?a b?sica —que ahora pasa a denominarse Prime-line— ofrece una amplia lista de atractivas caracter?sticas tecnol?gicas y de confort, que incluye cierre centralizado con mando a distancia, una conexi?n USB-C o la integraci?n de teléfonos m?viles con Apple CarPlay y Android Auto en la pantalla multimedia que, por cierto, ha crecido de tama?o hasta las 9 pulgadas. La categor?a Centre-line suma cuatro altavoces adicionales y ofrece una experiencia de sonido m?s envolvente. La categor?a Exclusive-line a?ade retrovisores laterales con funci?n autom?tica de plegado, llantas de aleaci?n de 16 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y también el asistente de ?ngulo muerto (BSM) y el detector de tr?fico trasero (RCTA) de Mazda.

La categor?a Homura ampl?a el equipamiento Exclusive-line con unas llantas de aleaci?n de 17 pulgadas. Para redondear el confort del interior, incorpora también cristales traseros con tratamiento de privacidad, revestimiento del techo en negro, asientos con banda en semipiel, climatizador autom?tico bizona e iluminaci?n interior led. En la categor?a Homura Plus, la pantalla situada en el cuadro del conductor tiene 12,3 pulgadas, la pantalla multimedia central crece hasta las 10,5 pulgadas y se a?ade una pantalla Head Up Display y un navegador. Esta categor?a de alta gama incluye también techo panor?mico de cristal y espejos de cortes?a.



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