Carlos Sainz est? a un paso de culminar con éxito su misi?n en el Dakar 2024. El piloto madrile?o, que busca su cuarto Touareg después de ganar con tres marcas diferentes - en 2010 con Volskwagen, en 2018 con Peugeot y en 2020 con MINI - , puede convertirse ma?ana viernes en el primer campe?n con un coche impulsado por energ?a eléctrica, el poderoso Audi RS Q e-tron. Ser?a el broche de oro al ambicioso proyecto desplegado hace tres a?os por el constructor alem?n, que salvo sorpresa de ?ltima hora se despedir? del rally en la presente edici?n.

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La undécima etapa, camino de Yanbu, ha deparado este jueves el ?ltimo 'golpe de teatro' cuando el Hunter de Sébastien Loeb se ha detenido antes del tercer punto de control, haciendo saltar todas las alarmas. Pronto se ha confirmado que se trataba de una aver?a seria, una rotura del tri?ngulo delantero derecho.

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الفرنسي سيباستيان لوب يعمل على إصلاح نظام التعليق الأمامي وخسر الكثير من الوقت اصالح كارلوس ساينز الأب

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— Ibrahim Al-Zubaidi ?? (@IbrahimAlZubadi) 18 de enero de 2024

El piloto francés parec?a decidido a abandonar e incluso ha llamado a las asistencias para ser evacuado. En un gesto de deportividad, Loeb le ha indicado a Sainz que no se parase ayudarle, que estaba todo "OK". Poco después el chino Zi Yungang , que pilota otro Hunter, ha podido socorrerle y Seb ha podido reanudar la marcha tras reparar su coche.

A key moment as @SebastienLoeb gestured to @CSainz_oficial on Stage 1?1? ? #Dakar2024 pic.twitter.com/3wSBWyeKSv

— DAKAR RALLY (@dakar) 18 de enero de 2024

En el tercer punto de paso se dejaba ya m?s de una hora y cuarto con Sainz, con lo que sus aspiraciones al triunfo se esfumaban por completo. Una vez perdida la batalla con el madrile?o, Loeb se marcado el podio final como nuevo objetivo.

Sainz, en modo conservador

El segundo puesto que ocupaba provisionalmente el brasile?o Lucas Moraes, copilotado por el espa?ol Armand Monle?n, le quedaba lejos al nueve veces campe?n del mundo WRC, aunque el tercero, De Mevius, estaba a su alcance. Este ?ltimo se ha visto obligado a forzar el ritmo ante la amenaza de Loeb, mientras que a Sainz, por el contrario, su equipo le ha pedido que aflojara para evitar imprevistos. Lo importante, m?s que nunca, era llegar a meta y mantener a salvo el liderato.

Loeb ha iniciado una loca remontada entre camiones, veh?culos ligeros y las ?ltimas motos y ha pasado de estar el 129? de la especial al 40? en el punto del kil?metro 258. El galo ha terminado su peor d?a en el Dakar todav?a con esperanzas de subir al caj?n. El golpe ha sido m?s severo para Lucas Moraes, que ha sufrido una aver?a cuando encaraba el ?ltimo tramo y ha cedido 40 minutos que le complican el segundo puesto.

Stephane Peterhansel, el piloto m?s laureado del Dakar, con 14 trofeos en sus vitrinas (6 en motos y 8 en coches) no ha tenido reparos en ayudar a su compa?ero Sainz los ?ltimos d?as. Descartado para el podio desde la primera semana de carrera, 'Monsieur Dakar' se puso a disposici?n de Audi como gregario de lujo y su labor ha sido impagable. Hoy se ha parado a esperar al madrile?o para escoltarle camino a meta, por si surg?an problemas.

Incluso la organizaci?n del Dakar ha puesto en valor el trabajo de equipo en Audi, que contrasta con el 'l?o' que se ha vivido estos d?as en BRX, después de que el pentacampe?n Nasser Al-Attiyah, harto del Hunter después de romper motor dos d?as consecutivos, decidiera marcharse a su casa, dejando a Loeb solo ante el peligro.

Sainz ha completado la etapa sin sobresaltos, en tercera posici?n, a 5:35 del virtual vencedor del d?a, el francés Chicherit, que suma su segundo triunfo parcial consecutivo. De Mevius ha sido segundo a 5:32.



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