Los amantes del rally m?s extremo del mundo cuentan los d?as que todav?a restan para que el Dakar 2024 de comienzo el 5 de enero. Mientras tanto, los aficionados del motor deben conformarse con las declaraciones de los protagonistas para ir abriendo boca.

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El ?ltimo en pronunciarse ha sido el director de Audi Motorsport, Rolf Michl, quien sac? pecho al asegurar que la marca alemana ha “iniciado un cambio de paradigma”. “La combinaci?n de un tren motriz eléctrico y un convertidor de energ?a alimentado por reFuel es ?nica y muy eficiente”, asever?.

El m?ximo responsable de la firma de Ingolstadt, para la que correr? Carlos Sainz, destac? que “el Audi RS Q e-tron ya ha causado sensaci?n en sus dos primeras participaciones en el Dakar”. “Sabemos lo que ya hemos conseguido. Al mismo tiempo, esperamos el pr?ximo Rally Dakar con respeto, representa un gran desaf?o”, coment? el alem?n, de 45 a?os.

Te?ricamente, la de 2024 ser? la tercera y ?ltima participaci?n de Audi en el Dakar, y esta estar? llena de retos. La marca germana se uni? a la aventura m?s extrema del motor para probar que era capaz de crear un prototipo de propulsi?n eléctrica que pudiera resistir la dureza de la carrera, ser competitivo deportivamente y a la vez emitir pocas emisiones.

Las tripulaciones encargadas de implementar este desaf?o ser?n Carlos Sainz y Lucas Cruz, Stéphane Peterhansel y Edouard Boulanger, y Mattias Ekstrom y Emil Bergkvist.



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