Un dise?o m?s poderoso, un interior m?s refinado y también una nueva gama mec?nica que re?ne motores h?bridos con mayor potencia, incluido uno h?brido enchufable, y ofrece adem?s la opci?n de montar tracci?n 4x4. Estas son las novedades principales del nuevo Toyota C-HR, la segunda entrega del SUV de dise?o de la marca japonesa, que se postula como una propuesta m?s completa y polivalente.

El nuevo Toyota C-HR 2024 muestra un dise?o diferente, rotundamente nuevo y m?s llamativo, que apuesta por un estilo anguloso, atlético y futurista que recuerda a Lexus, la divisi?n de lujo de Toyota. El interior también evoluciona y destaca por su mayor calidad y equipamiento, recogiendo un salpicadero m?s vistoso y ergon?mico y ofreciendo nuevas opciones de equipamiento antes no disponibles, como techo solar y tapicer?a de cuero.

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El salpicadero gana vistosidad, refinamiento y ergonom?a.
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Un familiar por 200 euros al mes

Las dimensiones y la habitabilidad, por su parte, son pr?cticamente calcadas a las de la primera generaci?n, con 4,36 metros de longitud, cinco plazas aptas para adultos y un maletero de 388 litros. Como el modelo saliente, el nuevo puede cumplir también como coche ?nico de la casa para todo uso. *

El nuevo Toyota C-HR Electric Hybrid 2024, que es como lo denomina oficialmente la marca, ya est? disponible en Espa?a. Y tiene tarifas desde 32.500 euros (versi?n 140H), aunque también se puede optar por la f?rmula Toyota Easy Plus, que sale por 200 euros al mes y viene asociada a una garant?a de 4 a?os y a otros 4 a?os de mantenimiento.

Tres motores h?bridos

Los tres motores del nuevo Toyota C-HR 2024 vienen de serie con cambio autom?tico y tracci?n delantera. La versi?n m?s accesible es la 140H, que rinde 140 CV y tiene un consumo medio oficial de solo 4,7 litros cada 100 kil?metros. Le sigue la variante 200H, que sube a 196 CV y ofrece prestaciones m?s desahogadas e incluso con un toque deportivo (0 a 100 km/h en 8,1 segundos), y culmina la gama el motor h?brido enchufable 220PH, que tiene 223 CV y estar? disponible a finales del primer trimestre de 2024.

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La gama re?ne dos mec?nicas h?bridas, otra h?brida enchufable y opci?n de tracci?n 4x4.
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La versi?n enchufable puede recorrer hasta 66 kil?metros en modo eléctrico y consumir solo 1,2 litros en los primeros 100 kil?metros recorridos. La bater?a tiene una capacidad bruta de 13,8 kWh. En esta versi?n, el mayor tama?o de la pila reduce la capacidad de carga de los 388 litros de las otras opciones a 310 litros. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos.

La versi?n 200H puede a?adir, como se citaba, tracci?n 4x4, gracias a la inclusi?n de un motor eléctrico en el eje trasero. Y as?, potencia el sentido pr?ctico porque permite circular con mayor soltura y garant?as de movilidad por carreteras nevadas y fuera del asfalto, por pistas de tierra y caminos forestales. La zona de transporte se ve ligeramente mermada, eso s?, bajando a 362 litros de volumen.

Dos ediciones especiales

Con motivo del lanzamiento, la marca ofrece dos ediciones especiales del nuevo Toyota C-HR 2024 que incluyen m?s equipamiento y se llaman Premiere Edition y GR Sport Premiere Edition.

La primera pone el foco en reforzar el estilo lujoso del modelo, gracias a detalles como las llantas de 19 pulgadas de dise?o elegante y a una tapicer?a de cuero de calidad superior, con pespuntes a la vista. La GR Sport, por su parte, acent?a la imagen deportiva con elementos como sus llantas espec?ficas de 20 pulgadas y volante propio.

Ambas cuentan con techo solar, acceso y arranque sin llave, instrumentaci?n digital, navegador, c?mara de visi?n periférica, climatizador bizona, equipo de m?sica premium y hasta asientos eléctricos con memoria y calefacci?n. Adem?s, los sistemas electr?nicos de seguridad, como la frenada autom?tica de emergencia y el detector de fatiga del conductor, por ejemplo, se actualizan por Internet, como si fueran una app del m?vil.*

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El nuevo dise?o anguloso y futurista recuerda a Lexus, la divisi?n de lujo de Toyota.
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