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Estar la competici?n de veh?culos eléctricos m?s exigente del mundo, permite a DS DSdesarrollar coches electrificados de serie m?s prestacionales, fiables y seguros. La firma francesa tiene uno de los equipos de referencia en la F?rmula E, y todo el conocimiento que adquiere de sus monoplazas los aplica después a los modelos E-Tense que ruedan por las calles.

Lo m?s evidente es pensar en motores de alto rendimiento, pero la gran exigencia de los circuitos urbanos para DS PerformanceDS Performance, hace que también tenga que innovar en todo lo referente al software y hardware del veh?culo, ya que un coche eléctrico es tecnol?gicamente m?s complejo que uno de combusti?n. Hablamos, por ejemplo, de la frenada regenerativa.

Para un BEV o un PHEV es tan importante desarrollar potencia como recuperar energ?a para maximizar su autonom?a. Por ello, los ingenieros del equipo de competici?n dise?an algoritmos que optimizan esta funci?n, y que después se instalan directamente en los E-Tense de serie. Con ello se consigue que la frenada no s?lo sea m?s efectiva para la bater?a, sino que a su vez ofrezca un tacto m?s natural, ya que el usuario est? acostumbrado a la respuesta f?sica de los discos y las pinzas de freno.

Todo esto se aplica al nuevo DS 7 E-TenseDS 7 E-Tense 4x4 360, que cuenta con un software de recuperaci?n de energ?a derivado directamente de la F?rmula E. M?s eficiente que en los modelos anteriores, optimiza la gesti?n analizando la intensidad de la presi?n sobre el pedal del freno y ofrece una calidad de frenado sin precedentes.

Con un laboratorio de pruebas tan avanzado como es la F?rmula E, no es de extra?ar que DS haya sido una de las marcas que m?s firmemente han apostado por la electrificaci?n en el mundo del autom?vil. Hoy d?a todos sus modelos cuentan con modelo h?bridos enchufables o eléctricos dentro de la gama E-Tense.

El DS 3 E-TenseDS 3 E-Tense es un coche 100% eléctrico que desarrolla 156 CV de potencia y que es capaz de ofrecer una autonom?a m?xima de uso de 400 kil?metros, gracias a una bater?a de 54 kWh. Los buenos tactos de conducci?n, la alta eficiencia del sistema eléctrico y la excelente gesti?n energética, se notan que son resultado directo del equipo DS Performance de F?rmula E.

El DS 4 dispone de una versi?n h?brida enchufable de 225 CV con una autonom?a 100% eléctrica que supera sin dificultad los 60 kil?metros, lo que es suficiente en la mayor?a de los casos para no utilizar el motor de combusti?n en los desplazamientos diarios.

El DS 7 cuenta con nada menos que tres versiones PHEV en su gama E-Tense. La m?s accesible ofrece 225 CV al igual que el DS 4, con 67 kil?metros de autonom?a; después hay una versi?n intermedia de 300 CV con 66 kil?metros de autonom?a; y finalmente la m?s prestacional con 360 CV y una autonom?a 100% eléctrica de 58 kil?metros.

Finalmente, la berlina DS 9DS 9 también disfruta de dos versiones h?bridas enchufables E-Tense, con 250 y 360 CV, que ofrecen 74 y 62 kil?metros de autonom?a eléctrica, respectivamente.

Pero hay que tener en cuenta que a partir de 2024 todos los nuevos modelos de DS Automobiles ser?n exclusivamente eléctricos, por lo que todo lo aprendido en la F?rmula E ser? todav?a m?s importante para los modelos de serie de la marca.



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