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Cada vez son m?s las marcas que se fijan en el transporte de pasajeros para el dise?o de sus futuros modelos. La necesidad de trasladar a un grupo de personas en un veh?culo polivalente, hace que se desarrollen diferentes alternativas que permite cubrir un sinf?n de posibilidades con un ?nico objetivo, optimizar el espacio.

Ford Fordes uno de esos fabricantes que ha dado un paso adelante para cubrir este segmento, cada vez m?s demandado. Aprovechando la celebraci?n en Sevilla de los Latin Grammy, la firma americana present? oficialmente su Tourneo CustomTourneo Custom, un veh?culo multiactividad, orientado a los negocios y a las familias que necesitan espacio.

Integrado en Ford Pro, se ofrece en dos medidas. La Tourneo, con 5,05 metros de largo, y la Gran Tourneo con 5,45 metros. Cuenta con una altura comedida, ya que con su 1,97 le permite acceder a la mayor?a de los parkings de las ciudades, con lo que se facilita el aparcamiento de un veh?culo que, como no pod?a ser de otra manera, es grande.

Exteriormente cuenta con l?nea rectas. Frontalmente cuenta con una gran parrilla con el logo de Ford en una posici?n destacada. La defensa incluye dos tomas de aire que ayudan a refrigerar unos frenos que van en unas llantas de aluminio de diecinueve pulgadas. Lateralmente destacan las puertas de corredera, en ambos lados, y que cuentan con un sistema de manos libres para poder acceder con facilidad a las plazas cuando vamos cargados. Un escal?n facilita el acceso a las plazas traseras. La parte trasera es recta, con un port?n manual, que permite el acceso a un maletero que cuenta con una capacidad que va desde los 787 hasta los 4831 litros, en funci?n de la colocaci?n de la segunda y tercera fila de asientos.

Sin lugar a dudas, lo m?s destacado de este Ford Tourneo Custom lo encontramos cuando nos subimos a su interior. Personalmente destacar?a dos ambientes diferentes. Desde la posici?n del conductor resulta muy f?cil manejar este veh?culo de m?s de cinco metros, y alto. No es complicado hacerse a sus medidas, gracias a las ayudas que ofrece. Dobles espejos con ?ngulos de visi?n diferentes, c?maras de visi?n trasera y sensores de proximidad. Adem?s, Ford ofrece unos paquetes que hacen mucho m?s f?cil la vida de los conductores que, en muchas ocasiones, deben hacer muchas horas al volante. Ofrece un volante abatible, y el pack incluye una tapa que, al colocarla encima del volante, lo convierte en una mesa, en la que adem?s de poder trabajar, se puede también comer. Un volante, por cierto, recto en su parte inferior para hacer mucho m?s f?cil el acceso al veh?culo.

En el centro de la consola, una pantalla t?ctil de 13 pulgadas recoge toda la informaci?n necesaria, e incluye un sistema de infoentretenimiento con Sync4 compatible, por supuesto con Android Auto y Apple Carplay con un sistema de quince altavoces de alta calidad. Adem?s, también cuenta con otra pantalla de ocho pulgadas en el cuadro frontal.

Como no pod?a ser de otra manera, el segundo aspecto destacado del interior de este Ford Tourneo Custom es el espacio. La configuraci?n del veh?culo permite disponer de hasta nueve plazas, en una configuraci?n de tres filas de tres asientos cada una. La segunda y tercera fila va sobre rieles, lo que permite, por un lado, retirar los asientos, si lo que necesitamos es m?s espacio; y por otro colocarlos de tal manera que se pueden enfrentar en lo que Ford denomina modo conferencia para que los pasajeros puedan disfrutar de una c?moda conversaci?n. Adem?s, todos los asientos incorporan el sistema Isofix para poner colocar sillas para bebés.

En sus cinco modos de conducci?n, incluye un modo remolque, ya que es un veh?culo que puede remolcar hasta dos mil ochocientos kilos de peso. Todo ello con una amplia gama de ayudas a la conducci?n, que cubre las mayores exigencias.

En el cap?tulo de motorizaciones, Ford apuesta por motorizaciones diésel, que ya est?n en los concesionarios, y una h?brida enchufable que lo har? el pr?ximo verano. El propulsor diésel es un Ford Ecoblue de dos litros, que ofrece tres potencias, 136, 150 y 170 CV; y permite elegir entre una nueva transmisi?n autom?tica de ocho velocidades de alta eficiencia o una caja de cambios manual de seis velocidades. El motor m?s potente, el de 170 CV, permite la tracci?n a las cuatro ruedas.

La versi?n PHEV comparte tecnolog?a con el Kuga. Est? formado por un motor gasolina de 2.5 litros que, unido a un motor eléctrico, desarrolla una potencia de 232 CV. En modo 100% eléctrico ofrece una autonom?a de 56 kil?metros, perfecta para el uso diario.

El a?o que viene también llegar? una versi?n 100% eléctrica, de la que se sabe que contar? con una autonom?a de 337 kil?metros, m?s que sobra cuando los estudios de la marca, arrojan que ese tipo de veh?culos hace un recorrido diario de unos ciento once kil?metros. Adem?s, contar? con una bater?a que podr? ser utilizada para otras actividades.

En lo que a precios se refiere, el punto de partida son los 49.800 euros, sin impuesto de matriculaci?n. El precio de la versi?n h?brida enchufable es de 57.860 euros, también sin el impuesto. Y es que en funci?n del acabado se aplica un tipo de impuesto diferente.



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