Uno de los desarrollos tecnol?gicos m?s comunes en los coches actuales es la carga inal?mbrica para dispositivos m?viles. Esta caracter?stica permite a los conductores y pasajeros recargar sus dispositivos sin la necesidad de utilizar cables.

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Sin embargo, se han descubierto ciertos inconvenientes relacionados con esta tecnolog?a. Las bater?as de iones de litio, que son comunes en dispositivos m?viles y veh?culos eléctricos, son sensibles a la temperatura. Exponerlas a temperaturas extremadamente altas o bajas puede da?arlas, lo que afecta su durabilidad y rendimiento.

La carga inal?mbrica funciona a través de la inducci?n de corriente alterna entre dos bobinas, una en la base de carga y otra en el dispositivo m?vil. Aunque es conveniente, este método también genera calor en los dispositivos, lo que puede afectar negativamente a las bater?as.

Por lo tanto, se recomienda no dejar los dispositivos en las bases de carga inal?mbrica durante m?s de 30 minutos. Adem?s, la carga inal?mbrica suele ser m?s lenta que la carga con cable.

Un problema espec?fico relacionado con la carga inal?mbrica se ha descubierto en los nuevos modelos de iPhone 15 de Apple. Algunos propietarios han informado que la carga inal?mbrica desactiva el chip NFC (Comunicaci?n de Campo Cercano) de sus dispositivos después de que se reinician. Esto afecta a funciones importantes como Apple Pay y las llaves digitales del autom?vil.

Los usuarios afectados han compartido sus problemas en foros de Apple y han notado que estos problemas ocurren en coches BMW y algunos modelos de Toyota, que utilizan una tecnolog?a de carga inal?mbrica similar. Afortunadamente, Apple ha reconocido el problema y se ha comprometido a solucionarlo mediante una actualizaci?n de software que se espera que se lance a finales de a?o.



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