Fernando Alonso tuvo que abandonar en Estados Unidos el pasado fin de semana, su primera carrera sin acabar en este ejercicio 2023. Pero todo tiene su explicaci?n.

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Tal y como destaca 'soymotor', el asturiano dijo adi?s a ra?z de unos problemas en el suelo de su monoplaza. "Una parte del fondo plano simplemente desapareci?", confirm? después el celebérrimo Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin.

Y es que los coches verdes de Silverstone no vivieron en tierras 'yankees' su mejor fin de semana. El viernes, ambos monoplazas sufrieron problemas de frenos en los libres.

Posteriormente, en la clasificaci?n, tanto Lance Stroll como Fernando Alonso se quedaron anclados en la Q1, rompiendo as? con la magn?fica racha de apariciones en Q3 del bicampe?n ovetense.

El s?bado, en el sprint ya fueron algo mejor las cosas, aunque a?n fuera del 'top 10'. El caso es que el domingo los de Silverstone decidieron salir con ambos coches desde el Pit-Lane y, dentro de lo que cabe, la remontada fue buena.

El motivo del abandono, seg?n ha revelado Krack, fue la descomposici?n de una de las partes del suelo del '14' que, fruto de los baches tan exagerados del circuito de Austin, simplemente desapareci?.

El ingeniero luxemburgués explicita una rotura de medio metro, nada menos.

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"La pista es brutal aqu?, ya sabes. Es realmente dura y una parte del suelo, los bordes de la parte derecha, se rompieron como medio metro. Simplemente, desapareci?", coment?.

El responsable del equipo de Alonso a?ad?a que "los pilotos est?n en mejor posici?n para expresar sus quejas que los que estamos sentados fuera y miramos lo que hacen. Comparan con otros circuitos, aunque sab?amos que éste era uno dif?cil. Vienes aqu? y lo refuerzas todo: fortaleces los conductos de freno, fortaleces los deflectores... Fortaleces todo lo que puedas fortalecer", ha comentado el jefe de Aston Martin, seg?n recoge 'Motorsport Week'.

"Y si miras la lista de reemplazos, hay varios equipos que tuvieron que reemplazar algunas piezas porque es muy dif?cil. Ahora, si esto es as?, se debe también a la combinaci?n del circuito con este tipo de coches de esta generaci?n que tienes que correr en el lado inferior, lo que lo hace m?s complicado. Pero es un hecho que es un circuito muy duro", insiste.

Las esperanzas ahora se centran en la cita de México. La segunda ronda del ?ltimo 'triplete' del a?o es una oportunidad de oro para Aston Martin de recortar distancias con McLaren.

"La carrera de Austin ha sido m?s unos Libres 0 para llegar a los Libres 1 de México mejor preparados, pero han sido unos Libres 0 donde éramos mucho m?s competitivos de lo que vimos en el resto del fin de semana, as? que hay buenas noticias por lo menos en ese sentido", ha dicho Fernando Alonso para concluir.



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