"Puedo anunciarles formalmente que en el mes de enero el Gobierno proceder? a la transferencia de las Cercan?as de Renfe a la Generalitat de Catalunya". Esta frase la podr?a pronunciar Pedro S?nchezen unas semanas y ERC ver?a cumplida una de sus exigencias para investir como presidente al l?der socialista, el traspaso de las competencias de Rodalies a la Generalitat. El problema es que ya tiene due?o, José Luis Rodr?guez Zapatero. El expresidente socialista la pronunci? en julio de 2007, en el Congreso. Después hubo idas y venidas, desavenencias y un acuerdo a medias entre Zapatero y el 'expresident' de la Generalitat, José Montilla, que qued? recogido en el Bolet?n Oficial del Estado. De aquello hace ya 14 a?os y, ahora, la negociaci?n sobre Rodalies vuelve a estar en centro de la negociaci?n, si es que alguna vez lo ha abandonado. ERC ya lo ha calificado de elemento decisivo en las conversaciones para que S?nchez revalide el Gobierno de coalici?n.

El miércoles, el portavoz de ERC en el Congreso, Gabriel Rufi?n, sali? de su reuni?n con S?nchez, entr? en la sala de prensa de la C?mara baja y enumer? las exigencias de su formaci?n para respaldar al presidente del Gobierno. Entre ellas estaba la cesi?n de competencias de Rodalies. La importancia de este punto para los republicanos es tal que hace unos meses pactaron con el PP la reprobaci?n de la ministra de Transporte, Raquel S?nchez. Lo hicieron en el Congreso y, al d?a siguiente, en el Senado. "Es una reclamaci?n hist?rica", recalca una fuente de ERC, dejando claro que no piensan renunciar a esta cuesti?n, casi la menor entre la amnist?a, la celebraci?n de un referéndum y la condonaci?n de la deuda a Catalu?a.

De fondo, adem?s, est? la verdadera reivindicaci?n, que ese traspaso de competencias lleve aparejado una dotaci?n presupuestaria que permita mejorar la prestaci?n de los servicios. En 2008, cuando Zapatero trat? de cerrar un acuerdo con Montilla, que lideraba un Gobierno tripartito con ERC e Iniciativa per Catalunya, los republicanos catalanes ya denunciaban que era un brindis al sol, que el Estado no ofrec?a inversiones. Ahora, ocurre lo mismo. Una fuente conocedora de las negociaciones con S?nchez apunta que el problema sigue estando en la dotaci?n presupuestaria y que no cerrar?n ning?n pacto que no implique también un traspaso econ?mico para hacer frente a la mejora y mantenimiento de las instalaciones de Rodalies.

?Qué falta por traspasar?

La disputa por las competencias se remonta hace casi dos décadas, cuando se aprob? en 2006 el Estatut de Catalunya, donde se establece que "corresponde a la Generalitat la competencia exclusiva sobre puertos, aeropuertos, helipuertos y dem?s infraestructuras de transporte en el territorio de Catalunya". Con este texto aprobado, el Gobierno de Montilla empez? a reclamar el traspaso de las competencias. Aquel primer choque se cerr? en 2010, cuando el Gobierno cedi? a la Generalitat el control de los horarios, la frecuencia de paso, las tarifas y la informaci?n a los usuarios.

Para las formaciones independentistas fue del todo insuficiente. ERC reclama que el Govern tenga también las competencias sobre trenes, infraestructuras y el personal. As?, es f?cil encontrar en la ?ltima década decenas de textos registrados en el Congreso que reclaman la trasferencia total de las competencias. Solo en la pasada legislatura se presentaron casi un centenar de iniciativas para denunciar el mal funcionamiento de Rodalies y exigir, una vez m?s, que se cumplan los acuerdos del pasado.

La reprobaci?n

Con esta intenci?n, ERC llev? al pleno del Congreso una moci?n para reprobar a la ministra de Transporte, Raquel S?nchez, e instar al Gobierno a "realizar el traspaso integral de Rodalies", as? como "traspasar los recursos econ?micos pertinentes y transferir la titularidad de la infraestructura ferroviaria, as? como el material m?vil, personal y las estaciones en condiciones de uso a la Generalitat de Catalunya". Ante la necesidad de contar con los apoyos del PP para reprobar a la ministra, acabaron eliminando esta parte y ci?eron la propuesta a la reprobaci?n.

Ahora, ERC ha visto el momento de llevar del papel a la acci?n esa reivindicaci?n. "Es obligaci?n del Govern destinar todos los esfuerzos en resolver los problemas que sufren cada d?a miles de personas en el sistema de Rodalies", sentenci? el presidente Pere Aragonès a comienzos de octubre. Esos esfuerzos, recalca una fuente del partido, pasan por lograr todas las competencias posibles en esta materia.



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