El espa?ol Jorge Mart?n (Ducati Desmosedici GP23) se adjudic? la victoria en la carrera "sprint" del Gran Premio de Indonesia de MotoGP, disputada en el circuito de Mandalika, y es el nuevo l?der del campeonato del mundo.

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Con Mart?n en el podio de la carrera sprint estuvieron los italianos Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22) y Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22).

La victoria de Mart?n, unida a la octava posici?n del italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), que s?lo pudo ser decimotercero en la clasificaci?n oficial, colocaron en "bandeja" la posibilidad de que el madrile?o se convirtiese en l?der del mundial y no desaprovech? la oportunidad con una laboriosa victoria partiendo desde el sexto puesto.

Marini no fall? en la salida y lleg? l?der a la primera curva del trazado, pero Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP) prepar? muy bien esa primera parte del trazado y enseguida super? al italiano para comandar la carrera, mientras Jorge Mart?n y Marc M?rquez (Honda RC 213 V) recuperaban posiciones desde la formaci?n de salida, aunque el de Honda se fue por los suelos antes de completar la primera vuelta, en la curva once, cuando hab?a adelantado a Aleix Espargar?.

Marc M?rquez y Aleix Espargar?, por los suelos

Una vuelta m?s tarde es el propio Aleix Espargar? quien se va por los suelos en la curva dieciséis, intentando recuperar el terreno perdido, y en su error por precipitaci?n, se llev? por delante al surafricano Brad Binder (KTM RC 16).

Con tanto incidente al principio de la carrera, el hasta ahora l?der del mundial "Pecco" Bagnaia se encontr? con que pas? de la decimotercera plaza de la formaci?n de salida a la novena, en cola de un estirado grupo de cabeza en el que Vi?ales era el que mandaba con cierta autoridad sobre Marini y Mart?n.

Poco a poco Maverick Vi?ales se fue distanciando de sus rivales, mientras que Jorge Mart?n meti? la suficiente presi?n al italiano Luca Marini, que aunque autor de la "pole position", todav?a no se encontraba en plenitud de facultades f?sicas tras su reciente lesi?n de clav?cula.

Mart?n, a la 'caza' de Vi?ales

As? fue como en la quinta vuelta Mart?n super? de manera "inmisericorde" a Luca Marini y comenz? la "caza" de Maverick Vi?ales, aunque por entonces el de Aprilia contaba con m?s de nueve décimas de segundo de ventaja y el grupo principal se hab?a cortado con cinco pilotos por delante.

Con Vi?ales marcando el ritmo, tras su estela intentaron aguantar Jorge Mart?n, que en el sexto giro rod? una décima mas r?pido que el de Aprilia y en la siguiente otras tres décimas, Luca Marini, el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) y Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22).

Desde atr?s, Bagnaia intent? recuperar m?s posiciones y en la sexta vuelta adelant? al australiano Jack Miller (KTM RC 16) para ponerse octavo, pero Mart?n ya estaba a menos de cuatro décimas de segundo del l?der de la carrera, Maverick Vi?ales, mientras su compa?ero Aleix Espargar?, que intent? regresar a la competici?n tras su ca?da, acab? retir?ndose.

Y fue en la novena vuelta cuando Jorge Mart?n volvi? a ver la oportunidad de acceder al liderato al meterse por el interior de la curva diez a Maverick Vi?ales, al que super? claramente para marcharse nuevamente en solitario camino de su sexta victoria en una carrera "sprint".

Vi?ales se desinfla y cae del podio

Por detr?s, Maverick Vi?ales se "desinfl?" poco a poco y una vuelta m?s tarde, en el mismo punto, se vio adelantado por Luca Marini y, en el ?ltimo giro, le dej? fuera del podio el compa?ero de éste, Marco Bezzecchi.

Es de destacar que tanto Luca Marini como Marco Bezzecchi llegaron a Indonesia convalencientes de una lesi?n de clav?cula, en el caso del segundo intervenido quir?rgicamente hace apenas seis d?as.

El anterior l?der del mundial, "Pecco" Bagnaia, se tuvo que conformar con la octava posici?n, sin poder superar a su propio compa?ero de equipo, Enea Bastianini, que antes ya le hab?a dejado fuera de la segunda clasificaci?n de entrenamientos.



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