Max Verstappen ha respondido a lo campe?n en una sesi?n de clasificaci?n especialmente compleja en Bélgica, marcada por las condiciones del asfalto, que ha ido sec?ndose progesivamente después de las intensas lluvias matinales. Pilotos y equipos han tenido que jugar a las ‘adivinanzas’ para elegir el momento adecuado para cambiar de neum?ticos intermedios a slicks. Y a Max los c?lculos han estudo a punto de dejarle fuera en la Q2, que ha superado ‘in extremis’ en décima posici?n.

El neerlandés ha protest? por radio y le ha recrimin? el plan a su ingeniero Giampiero Lambiase, que hab?a optado por prepararle una ?nica vuelta para gastar las bater?as al completo. “Deb?amos haber empujado dos vueltas seguidas, como dije. Me importa una mierda pasar si soy décimo, es una ejecuci?n de mierda”, ha soltado Max, furioso.

Lambiase, acostumbrado a lidiar con el impetuoso l?der de Red Bull, ha conservado la calma: “Vale Max, entonces si la pista mejora dos segundos en tu vuelta final y no te queda energ?a, ?qué pasa? ?Me dices qué quieres hacer en Q3?”, le ha replicado.

La reacci?n de Verstappen ha llegado en dos fases, primero en la pista, con una vuelta magistral en la que ha batido por m?s de 8 décimas a Leclerc y Pérez. Y a continuaci?n con una disculpa a su ingeniero: “Perd?n por hablar mal”.

*Crecido, Max pilota el mejor coche pero también atraviesa su mejor momento. Por eso, poco le inquieta partir sexto: “El a?o pasado tuve m?s penalizaciones y logramos ganar la carrera, as? que ese sigue siendo el objetivo el domingo”.



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