Tres meses atr?s, en el garaje de Aston Martin se viv?a una fiesta continua. Fernando Alonso brillaba en cada clasificaci?n y remataba en carrera, solo superado por los Red Bull. Hasta tres veces arranc? desde la primera fila, s?lo superado por un Max Verstappen plet?rico y en el mejor momento de su carrera deportiva. En Barcelona lo que muchos llaman el 'souflé' comenz? a bajar y el asturiano tuvo que conformarse con la séptima posici?n. Y aunque pareci? 'resucitar' en Canad?, donde fue segundo, lo cierto es que Aston Martin ya no ofrece la consistencia con la que comenz? la temporada. En Silverstone, Fernando partir? noveno, muy lejos de su objetivo en el gran premio de casa para su equipo: "Nos va a tocar remontar para sumar todos los puntos posibles", reconoci? después de otra 'qualy' decepcionante.

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“Parece que los circuitos de curvas r?pidas no nos van bien, pero igual en Hungr?a luchamos por el podio y volvemos a la confusi?n.*En fines de semana con el coche top hemos hecho podio y cuando el coche no es top hemos hecho buenos puntos, como en Austria. Un quinto en sprint y carrera. Veremos si podemos hacer eso también este domingo, sexto, séptimo, lo que sea, hay que mantener la calma y tratar de minimizar los da?os”, coment? Alonso.

Su lectura, aunque en clave positiva, no deja de ser preocupante. Aston Martin pelea ya no solo con Ferrari y Mercedes, sino que McLaren, Alpine o incluso un equipo modesto como Williams se est?n acercando para plantear batalla. "En Austria también parec?a que volaba todo el mundo, pero terminamos sumando m?s puntos que ellos. Esto no quita que seamos conscientes de que nos falta rendimiento a d?a de hoy en comparaci?n con las primeras cinco carreras, es obvio y lo vemos todos. Pero estamos trabajando en ello. El Mundial no es una carrera, nuestro foco est? a largo plazo", subray? Fernando.

"Los domingos son nuestro punto fuerte, conf?o en que ma?ana podamos remontar, pero no sé si acabaremos entre los cinco primeros o iremos hacia atr?s. Llevamos diez grandes premios y diez veces en Q3. Lo hubiese firmado antes de empezar", asegur?.

Respecto a su actuaci?n en la 'qualy' de Gran Breta?a. Alonso explic? que "he perdido en la curva siete una décima. Porque durante la crono me estaban diciendo que todos daban esa curva por dentro.*Yo ten?a mucho sobreviraje y la daba m?s larga, hac?a m?s metros pero con m?s estabilidad.*En la Q3 he intentado hacerla por dentro, como todos, pero tuve un latigazo. Luego cuando vi los tiempos, quiz?s pod?amos haber pasado a Alex Albon. Octavo era lo m?ximo, pero los siete primeros eran inalcanzables. Es donde nos tocaba estar. Nuestros rivales lo est?n haciendo muy bien, han tra?do mejoras. Nosotros lo hemos hecho muy bien en las nueve primeras carreras y a ver en las siguientes 11 quién lo hace mejor”.

"El circuito tiene caracter?sticas diferentes a los anteriores, con muchas curvas r?pidas. En Barcelona y Austria, circuitos con caracter?sticas parecidas, también tuvimos problemas. Poco a poco estamos descubriendo puntos débiles de nuestro coche que intentamos mejorar. Pero el campeonato son 22 carreras, no es el campeonato del mundo de Silverstone, as? que echaremos cuentas al final del a?o", insisti? para acabar.



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