Marc M?rquez ha tocado fondo en Assen. Hace una semana, después de las cinco ca?das de Sachsenring, ya les hablaba de ‘tribulaciones’, que conforman un mix para entender lo que est? pasando al de Cervera: Honda ha perdido el rumbo, la moto no va y el piloto no encuentra sus mejores sensaciones, con lo que ha pasado de divertirse y ganar a sufrir y perder, atenazado por la presi?n y la tensi?n del momento. Quiere y no puede.

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Las ‘tribulaciones’ se han convertido en un drama. En la Sprint de Assen fue decimoséptimo, su peor resultado desde que compite en motogp, donde debut? en 2013 y acumula m?s de 160 carreras. Los n?meros, por si ello no fuera poco, son m?s duros si entendemos que este a?o a?n no ha conseguido terminar ninguna carrera y solo ha puntuado en tres pruebas al Sprint. De ocho se ha perdido cinco (Argentina, Austin y Jerez por lesi?n; Alemania y Assen, por ca?das durante el fin de semana) y se ha ca?do en las otras tres restantes (Portugal, Francia e Italia).

No correr la carrera larga de Assen fue duro y la situaci?n se vuelve cada vez m?s complicada. *El propio piloto es consciente que hoy ni la moto est? en condiciones ni él, tocado f?sica y moralmente por el elevado n?mero de ca?das. Arrastra lesiones en la mano, en el tobillo y una costilla rota, con lo que tiene que buscar soluciones a lo largo de este largo par?n que no se adivinan f?ciles.

Marc necesita tomarse un respiro, huir de la presi?n a la que est? sometido y trabajar duro en la recuperaci?n para afrontar la segunda parte de la temporada al cien por cien f?sicamente. El reto que tiene por delante es llegar a Silverstone con las mismas sensaciones con las que se person? a Portimao y Mugello.

No sé el compromiso de Honda con MotoGP, pero s? que las relaciones del piloto con la marca son cuanto menos delicadas. Marc tiene un a?o m?s de contrato, pero si no se ven mejoras a corto plazo es dif?cil creer que llegue a cumplirse. Est? en juego, en estos momentos, no un contrato sino su carrera deportiva.

BAGNAIA SE APUNTALA COMO REFERENCIA

Pecco Bagnaia consigui? en Assen su cuarta victoria de la temporada, siete si contamos las tres en la Sprint y se ha apuntalado como la referencia. El italiano, que ha aumentado su diferencia con respecto a Jorge Mart?n a 35 puntos, se impuso con autoridad en una carrera que no era nada f?cil, pero en la que estaba determinado a demostrar que es el n?mero uno.

Mart?n y Bezzecchi le hab?an ganado los ?ltimos envites y esta vez el disc?pulo de Valentino Rossi, vigente campe?n, quiso poner las cosas en su sitio en un circuito en el que su triunfo en 2022 signific? un punto de inflexi?n en su carrera y donde empez? a creer que s? era posible ganar el t?tulo.

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?UN PODIO CON FORTUNA?

Aleix Espargar?, tras un inicio de temporada dif?cil para Aprilia, sum? en Assen el primer podio del 2023, aunque para ello se aprovech? de un nuevo error de Brad Binder, el segundo en 24 horas, cuando el surafricano de KTM excedi? los l?mites de la pista en la ?ltima vuelta y en la misma curva.

Como le ocurri? el s?bado, fue sancionado con la pérdida de una posici?n, cayendo en ambas ocasiones de la tercera a la cuarta. Lo que fue mala suerte se convirti? en suerte para Aleix, que hered? la posici?n de podio, pero fue un logro que busc? con ah?nco y fruto de presionar al m?ximo a Binder hasta el ?ltimo instante. Aleix no sub?a al podio desde el GP de Arag?n del 2022.



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