La Direcci?n General de Tr?fico (DGT) tiene como prioridad combatir los accidentes causados por el exceso de velocidad. En el a?o 2022, se registraron 1.042 siniestros mortales en carreteras espa?olas, dejando un saldo de 1.145 personas fallecidas y m?s de 4.000 heridos. Para evitar estas tragedias, los radares son una herramienta efectiva que impulsa el cumplimiento de los l?mites de velocidad.

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Hasta hace poco, los radares segu?an la regla del 5-7, donde un radar fijo se activaba al exceder el l?mite en 5 km/h en v?as de velocidad inferior a 100 km/h, mientras que uno m?vil lo hac?a a partir de 7 km/h. Sin embargo, recientemente se ha implementado un cambio significativo en la normativa. Ahora, los radares fijos se activan con una diferencia de 3 km/h en v?as de velocidad inferior a 100 km/h, mientras que en carreteras con l?mites superiores a 100 km/h, se activan a partir de un 3% de exceso de velocidad.

Los radares m?viles también se han visto afectados por este cambio. Antes, se activaban a partir de 7 km/h de exceso en v?as de velocidad inferior a 100 km/h. Sin embargo, ahora se activan cuando se supera el l?mite en 5 km/h. En carreteras y autopistas con l?mites superiores a 100 km/h, el radar m?vil se activar? al exceder la velocidad en un 5%.

Estas nuevas medidas demuestran el compromiso de la DGT en garantizar la seguridad vial y reducir los accidentes por exceso de velocidad. Los conductores deben ser conscientes de los l?mites establecidos y adaptar su velocidad en consecuencia, ya que incluso superar el l?mite en pocos kil?metros por hora puede resultar en sanciones significativas. La vigilancia de los radares se ha intensificado y es fundamental respetar los l?mites de velocidad para evitar multas y, lo m?s importante, preservar vidas en nuestras carreteras.



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