El 2023 est? siendo un a?o movido para la Direcci?n General de Tr?fico (DGT) y los conductores por la cantidad de cambios que introdujo la nueva Ley de Tr?fico en 2022. La DGT ya ha publicitado los cambios normativos que han entrado en vigor en los primeros meses del a?o pasado, as? como la nueva norma para pasar la ITV en nuestros veh?culos.

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El ente que dirige Pere Navarro tiene entre ceja y ceja bajar dr?sticamente la cifra de accidentes en las carreteras espa?olas, ya que 2021 fue un gran a?o en cuanto a n?meros de siniestros fatales en Espa?a, todo y que 2020 estuvo marcado por la pandemia.

Las autopistas y las autov?as en Espa?a cada vez son m?s seguras y en los datos del ?ltimo a?o se refleja ese notable descenso de las muertes. No obstante todav?a quedan ?tems por resolver como por ejemplo, en mayor medida para veh?culos pesados, los famosos puntos muertos.

Delito contra la seguridad vial

Un control en La Roda, Albacete, acaba de sentar un importante precedente. Y es que un conductor ha sido cazado a 190 kil?metros por hora en un control de la Guardia Civil en la CM-3135. ?sta es una de las v?as que antes ten?an un l?mite de 100 y ahora de 90. La bajada de diez en el tope hace que los excesos de velocidad sean m?s graves.

En este caso el usuario de la v?a ha superado el m?ximo permitido en m?s de 80 kil?metros por hora, por lo que se trata de un delito contra la seguridad vial que es duramente castigado. Seg?n el art?culo 379.1 del C?digo Penal puede recibir una pena de prisi?n de tres a seis meses, una multa de seis a doce meses o trabajos comunitarios de 31 a 90 d?as. Adem?s de entre uno y cuatro a?os sin poder conducir veh?culos de motor o ciclomotores.



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