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Seg?n ha publicado Levante-EMV, Tesla invertir? m?s de 4.500 millones de euros en Valencia, para construir una gigafactor?a donde podr?a fabricar sus futuros coches eléctricos. Ser?a la segunda planta de la firma estadounidense en Europa, junto con la de Alemania (Berl?n).

Seg?n el medio, la futura gigafactor?a de Tesla se situar?a en el ?rea metropolitana de Valencia, y estar?a destinada a producir veh?culos, y no otros componentes como las afamadas bater?as de la compa??a de Elon Musk. Entramos por tanto en el terreno de la especulaci?n, ya que cabe sumar a todos los interrogantes que todav?a existen sobre la operaci?n de la gigafactor?a valenciana, el desconocimiento sobre lo que Teslahar? en los pr?ximos a?os para ampliar su gama de modelos.

Musk ha anunciado multitud de novedades para su compa??a en un futuro inmediato: desde la renovaci?n de modelos superventas como el Model 3 o el Model Y, pasando por la creaci?n de un Roadster Roadsters?per r?pido, la producci?n del imponente CybertruckCybertruck, o la llegada de una furgoneta y un autob?s de pasajeros. Proyectos muy distintos pero con la electrificaci?n como punto en com?n.

Pero sin duda el coche sobre el que m?s esperanzas hay depositadas es el Model 2, un veh?culo eléctrico que por su tama?o, prestaciones y precio, se espera que sea el que democratice la marca Tesla a nivel mundial. Musk pretende que este sea su coche m?s ‘popular’, con una producci?n que supere las 42 millones de unidades en todo el mundo, gracias a un precio de partida que ronde los 25.000 d?lares. De cumplir este deseo, el Model 2 doblar?a pr?cticamente las ventas del actual Model 3, convirtiéndose en el auténtico superventas de la firma de Austin. Por tanto, la mejor noticia para Valencia ser?a que la futura gigafactor?a de Tesla acogiese la producci?n del Model 2.

Este nuevo veh?culo eléctrico m?s accesible vendr?a a ratificar el cambio de filosof?a en Tesla, que pasa de un modelo de negocio basado en el margen de beneficio, a otro sustentado por el volumen de ventas. Este cambio de paradigma ya se ha iniciado con la bajada de precios que Musk ha aplicado en toda su gama de veh?culos, y que permite adquirir un Model 3 con tracci?n trasera, 282 CV de potencia y 491 km de autonom?a, desde 32.900 euros con el Plan MOVES III.

Esta jugada de la compa??a estadounidense, no s?lo podr?a desestabilizar a las compa??as automovil?sticas europeas, oblig?ndoles a tener que bajar el precio de sus eléctricos, sino que también le sirve de escudo ante la llegada de marcas chinas como BYD BYDque amenazan su liderazgo a nivel mundial.



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