Antonio Lobato ha pasado por los micr?fonos de 'Radio Marca' antes de poner rumbo a Italia con motivo del pr?ximo Gran Premio: el GP de Emilia-Roma?a. Los mayor?a de grandes equipos europeos han prometido mejoras a lo largo de este triplete europeo, y en Imola empezaremos a ver qué nos deparan estas tres semanas de motor y adrenalina.

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El circuito de Imola, donde se disputa el GP de Emilia-Roma?a, es uno de los hist?ricos, de los de toda la vida: "Es un circuito cl?sico, de escuela antigua. Estrecho y donde antes era muy dif?cil adelantar. Es feudo de Ferrari, pero el a?o pasado fue doblete de Red Bull. Ferrari llega con ganas de cambiar las cosas, pero igual que todos. Muchos equipos van a introducir evoluciones, como Mercedes que se va a llevar todas las miradas. Est? planificado que haya una modificaci?n en la clasificaci?n del s?bado, pero no sé si se va a poder hacer este experimento porque las previsiones meteorol?gicas son terribles para toda la semana".

La modificaci?n de Mercedes pasar?a por pautar los neum?ticos que tienen que usar los pilotos: duro en la Q1, medio en la Q2 y blanco en la Q3. Sin embargo, si las previsiones de lluvia se cumplen, arruinar?an el nuevo plan de la firma alemana. En cambio, el mal tiempo podr?a beneficiar a Aston Martin, que sigue a la caza de los Red Bull.

"En condiciones normales parece poco factible que recorte la distancia con Red Bull. En seco van a estar ah? salvo si dan saltos importantes Ferrari o Mercedes. Puede que ellos no quieran arriesgar a la lluvia, pero en mojado puede ser divertido y esa loter?a te toca", vaticina Lobato.

Aston Martin no espera grandes cambios durante la gira por Europa, que pasar? por Emilia-Roma?a, M?naco y Barcelona. Sin embargo, s? que conf?an en que habr? mejoras a partir de Canad?: "No va a haber grandes evoluciones, el gran cambio lo esperan para Canad?. Alonso con Aston Martin tiene un idilio con el podio, pero quiere m?s. Fernando quiere m?s y Aston Martin quiere m?s. Pasar del tercero al segundo es batir a un Red Bull y pasar del segundo al primero para conseguir la 33 es ganar a los dos Red Bull. Hoy por hoy Red Bull es intocable".

Hace tiempo que no ve?amos a Alonso as? de feliz, y Aston Martin ha jugado un papel important?simo. La firma brit?nica ha apostado por el asturiano y se siente muy c?modo all?. De hecho, cuenta Lobato que el ovetense ve su futuro en Aston Martin: "Si no surgen problemas, creo que Alonso le gustar?a terminar su carrera en Aston Martin, incluso con fines que van m?s all? de ser solo piloto. En Bahréin me dijo que si todo iba bien, que un puesto en la jerarqu?a de Aston Martin, tratando de ayudar a los pilotos y el equipo, le podr?a servir".



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