منتديات اغليتك منتديات عامة اخبار اوربا Escocia acoge la segunda prueba de la Extreme E
Reem Senior Member

Este fin de semana se celebra en Escocia la segunda prueba de la temporada de Extreme E después del arranque de Arabia Saudita, donde se disputaron las dos primeras carreras del calendario y en la que el equipo de Carlos Sainz logr? su primera victoria con Laia Sanz y Mattias Ekstr?m. El evento tendr? lugar en la antigua mina de carb?n de Glenmuckloch, que promete convertirse en uno de los circuitos m?s espectaculares del calendario.

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Dos meses después de la carrera en Neom, la Extreme E vuelve a la acci?n con un Hydro X-Prix en Escocia donde el barro promete ser protagonista. Con un calendario de cinco pruebas dobles y con diez equipos en liza, el nuevo formato hace que la jornada del s?bado sea independiente a la del domingo, con dos tandas de clasificaci?n cada d?a antes de disputarse las dos carreras finales.

Veloce Racing lidera la clasificaci?n de esta tercera temporada, por delante de Acciona Sainz XE Racing. Laia Sanz y Mattias Ekstr?n est?n igualados a 46 puntos con los l?deres, Molly Taylor y Kevin Hansen, mientras que el Rosberg X Racing completa las tres primeras posiciones con 31 puntos. Entre los pilotos en liza -cada equipo est? compuesto por un piloto femenino y otro masculino- figuran las espa?olas Laia Sanz y Cristina Gutiérrez. La ?nica novedad en la parrilla es la presencia del noruego Andreas Bakkerud, que participa habitualmente en el rallycross y que har? su debut en Escocia con el equipo de Jenson Button (JBXE).

AL-ATTIYAH, PROTAGONISTA

Entre los participantes hay que destacar la presencia de Nasser Al-Attiyah, vigente campe?n del Dakar y l?der del campeonato del mundo de Rally-Raid quien junto a la sueca Klara Andersson conforman el equipo ABT Cupra, ocupando la sexta posici?n con 15 puntos tras la doble cita de Arabia.

El 97% de la producci?n eléctrica de Escocia es de origen renovable y el pa?s quiere que la mitad del consumo energético nacional provenga de estas fuentes en 2030. Esto también abarca la movilidad, con la ambici?n de que los coches de combusti?n dejen de comercializarse a partir de 2032.



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