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Honda Hondaoptimiza la mec?nica h?brida del Crosstar e:HEV para incrementar sus prestaciones sin que esto se refleje en el consumo o las emisiones; mejora su versatilidad; a la vez que actualiza su aspecto exterior e interior para dotarlo de un aspecto m?s moderno.

Las modificaciones en dise?o se enfocan principalmente a incrementar la presencia SUV del Crosstar e:HEV, es decir, transmitir una imagen m?s robusta y aventurera. La parrilla, m?s definida tiene ahora forma de panal de abeja y se combina con unos paragolpes renovados que cuentan con embellecedores plateados, y con los faldones laterales a juego. Las llantas lucen un nuevo acabado en el mismo color negro que los tiradores de las puertas y los retrovisores exteriores, mientras que unas ?pticas oscurecidas le imprimen un car?cter m?s deportivo y moderno al conjunto. Finalmente se ha introducido un nuevo color para la carrocer?a, el ‘Azul Niebla’ Perlado, exclusivo de esta versi?n, que se suma a los ya existentes Blanco Solar Premium Perlado, Negro Cristal Perlado y Rojo Cristal Premium Metalizado.

Al igual que el exterior, el habit?culo se ha actualizado con nuevos materiales en las superficies y una nueva tapicer?a repelente al agua de color m?s oscurecido. Los posavasos tienen un nuevo acabado metalizado, a juego con el embellecedor plateado del selector de la palanca de cambios y el embellecedor de los tiradores de las puertas en acabado mate.

Los cambios en el interior no afectan a una de las principales virtudes de este modelo: su espacio. El nuevo Crosstar mantiene unos niveles de habitabilidad l?deres en su clase, gracias en gran parte a la estratégica colocaci?n del dep?sito de combustible en la parte central del chasis, bajo los asientos. A esto cabe sumar una excelente versatilidad de los asientos multiconfigurables Honda Magic Seats en la parte trasera, completamente abatibles si se necesita m?s espacio para transportar carga.

Las mejoras que Honda ha aplicado a su sistema h?brido e:HEV, hacen que el Crosstar sea m?s potente y eficientem?s potente. El Crosstar e:HEV para de tener 109 a 122 CV caballos, con un par de 253 Nm. Esta potencia adicional, no supone un aumento en el consumo y las emisiones de CO2, que se mantienen en 4,8 l/100 km (WLTP) y 108 g/km (WLTP) respectivamente. La transmisi?n fija de Honda que incorpora el Crosstar e:HEV también se ha perfeccionado para alcanzar niveles superiores de suavidad y maniobrabilidad, y ofrecer una experiencia de conducci?n m?s din?mica.

El nuevo Crosstar es todo un referente en su segmento en lo que respecta a seguridad y asistencia a la conducci?n. La tecnolog?a de seguridad activa ‘Honda Sensing’ mejorada ofrece de serie una amplia gama de funciones y ayudas de asistencia al conductor, gracias a una c?mara frontal con un campo de visi?n m?s amplio y funcionamiento nocturno, que aumenta la seguridad en un mayor rango de situaciones.

Por otro lado, los sistemas de seguridad activa se han perfeccionado para reducir su intrusi?n en la conducci?n del d?a a d?a. Entre ellos, los ingenieros de Honda han mejorado la funci?n de asistencia en atascos, que ahora cuenta con asistencia de la direcci?n desde 0 km/h, para reducir la carga de conducci?n cuando se circula con tr?fico detenido. Todo este despliegue tecnol?gico se complementa los diez airbags que el Crosstar incorpora de serie, para lograr la calificaci?n m?xima de cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP.



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