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Los neum?ticos son el gran olvidado del veh?culo, pese a su relevancia al ser el ?nico punto de contacto con el asfalto. Os hemos hablado de sus componentes, de la gran variedad de gomas existentes y de las ventajas de los neum?ticos “todo tiempo”, pero también de la importancia de llevarlos siempre en buen estado. Es m?s, es uno de los aspectos a estudiar antes de viajar en tu veh?culo y verificar su eficacia es m?s f?cil de lo que piensas, solo necesitas un euro. Un truco m?s que conocido del que nos habla la Guardia Civil en su Twitter, una de las cuentas m?s divertidas, a la par que informativas, que podemos encontrar en las redes sociales espa?olas.

No es la primera vez que este cuerpo de seguridad habla del mantenimiento del neum?tico, un elemento por el que pueden sancionar con hasta 200 euros e incluso inmovilizar el veh?culo en caso de un desgaste que ponga en riesgo la seguridad.

Puede sonar exagerado, pero su revisi?n es inaplazable. Empieza el buen tiempo y los puentes largos, la época en la que m?s desplazamientos en coche hay en Espa?a. Es habitual ver veh?culos parados en el arcén, bien sea por un calent?n, un problema electr?nico o un revent?n de una rueda. Detectar un abultamiento, grietas o cortes previamente nos ahorrar? el susto del a?o, pero también una posible multa.

Adem?s, calcular los 1,6 mil?metros de banda de rodadura m?nima es coser y cantar. Es posible mirarlo en los indicadores de desgaste, pero también puedes recurrir a la ‘prueba de la moneda de un euro’. Colocar la moneda en una de las ranuras del neum?tico nos aportar? la informaci?n necesaria dado que, si la zona dorada queda cubierta, es que superamos los 1,6 mil?metros necesarios.

Por el contrario, si se ve parte del c?rculo exterior significa que ya no contamos con ese margen y el comportamiento del neum?tico no ser? el ideal. Eso supone un riesgo a la hora de frenar e incluso pierde adherencia en un tramo de curvas, una situaci?n que debemos evitar a toda costa. Tal como dice la Guardia Civil en su Twitter: “por mucho que te guste la F-1 los slick est?n prohibidos en carretera”.

Pero no es el ?nico post simp?tico, e informativo, que ha lanzado en su cuenta ?ltimamente. También han utilizado el humor para retratar a aquellos que tienen m?s esperanzas que conocimientos, dejando claro que la carga no puede sobresalir m?s del 15% de la longitud del veh?culo.

Uno m?s reciente tiene que ver con los sem?foros y esa mala costumbre de algunos con acelerar en ?mbar. La normativa est? clara, la luz verde significa pasar y la luz roja significa parar, pero con la amarilla existen muchas percepciones v?lidas. El ?mbar se aplica al momento de cambio de color y de precauci?n en un cruce, por lo que no deber?amos acelerar al verlo.

Y, ?qué dec?s de la sinceridad al tratar el tema de la limpieza? La cuenta de la Guardia Civil no se calla nada y, ante un comportamiento inc?vico como dejar el aceite del coche en la calle, lo tienen claro: es una guarrada monumental.



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