Honda intenta corregir el rumbo err?tico que en los tres ?ltimos a?os, desde la grave lesi?n de su campeon?simo Marc M?rquez en Jerez 2020, les ha abocado a la peor crisis de resultados de su historia. La victoria de ?lex Rins con la RC213V del equipo satélite LCR en Austin les permiti? cierto alivio, pero lo que busca el constructor japonés es conseguir una moto equilibrada que pueda ser competitiva en todas las circunstancias y circuitos. Como siempre hab?an tenido y de ah? que fueran los m?s laureados en el Mundial. Este lunes, en los test oficiales de MotoGP en el circuito andal?z, después del Gran Premio de Espa?a, Honda ha puesto en pista por primera vez el chasis Kalex que encarg? pensando especialmente en M?rquez, que no est? presente en el ensayo debido la lesi?n sufrida en Portimao.

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Después de muchas especulaciones entorno al chasis Kalex, el probador Stefan Bradl ha salido pista con el bastidor elaborado por la marca alemana, que hace un a?o ya se encarg? de desarrollar un basculante para Honda. Hace tres semanas en los test privados que se celebraron en Jerez, el piloto germano no lleg? a usar el nuevo chasis, que al parecer fue enviado a revisi?n en Jap?n.

?lex Rins y Joan Mir también han probado novedades aerodin?micas, aunque el piloto mallorqu?n, campe?n del mundo en 2020 con Suzuki, ha sufrido una ca?da durante el test, que se suma a las cuatro durante el GP de Espa?a.

Para los que esteis aburridos y querais buscar diferencias @Rins42 @takanakagami30 @JoanMirOfficial y @stefanbradl #Honda #MotoGP #JerezTest pic.twitter.com/ChIrSps7cX

— German Garcia Casanova (@germax33) 1 de mayo de 2023

M?rquez, que el pasado jueves dio una rueda de prensa en el circuito gaditano para ampliar detalles de su lesi?n y recuperaci?n, asegur? que "me duele mucho perderme el gran premio de casa y m?s el test, que es el ?nico que tenemos este a?o y es muy importante para Honda". El octocampe?n de Cervera dej? la responsabilidad en manos de Rins y Mir: “Tenemos dos pilotos m?s que son muy buenos. Rins gan? en un circuito (Austin) en el que siempre ha ido muy bien nuestra moto. Ahora falta ver si en otros circuitos son, o somos el equipo, capaces de seguir con la misma din?mica, estar m?s cerca y hacer cosas como las que hice el s?bado de Portimao", dijo Marc.

Con M?rquez o sin él, Honda sigue adelante para intentar acercarse al nivel de sus rivales europeos, en concreto a Ducati, que con ocho motos en la parrilla, se muestra intratable. “Tenemos un plan y vamos a seguir con ello, aunque tengamos que modificarlo un poco sin Marc”, asegura el team manager del Repsol Honda Alberto Puig.*Por el momento, HRC lleva tres chasis desde noviembre, dos de ellos descartados por el propio M?rquez. Y Rins, tras su victoria en Austin, reclam? m?s atenci?n como piloto de f?brica, ya que dijo sentirse desaprovechado.



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