Fernando Alonso volvi? a dar una lecci?n de estrategia y lectura de la carrera en Azerbaiy?n. Los mensajes por radio del piloto asturiano se han convertido ya en un cl?sico imprescindible en cada gran premio. Y en Baku, donde acab? cuarto y por apenas 8 décimas no pudo dar caza a Leclerc, dio otro recital en sus comunicaciones con el muro de Aston Martin.

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Alonso es capaz de pilotar a m?s de 300 km/h rozando las protecciones y a la vez controlar todo lo que pasa a su alrededor para sacar el m?ximo rendimiento en cada situaci?n. En la vuelta 6 supo ver que el piloto que le preced?a, Lewis Hamilton ten?a problemas de degradaci?n. Y estaba a distancia,*porque entre los dos hab?a aproximadamente1,5 segundos cuando Aston Martin le contact?*por radio.*

"Decidle a Fernando que*no le voy a atacar.*Estamos jugando a lo mismo", dijo Lance Stroll, su compa?ero, que ven?a justo detr?s de Alonso. "Si quiere, puede intentarlo, pero Hamilton ya empezando a sufrir degradaci?n, as? que no tardaremos mucho en cogerle", respondi? el espa?ol, clarividente. Y en solo dos vueltas, Hamilton empez? a tener serios problemas de neum?ticos y entr? a boxes justo cuando Alonso y Stroll se le echaban encima.

En la vuelta 18, Fernando sigui? con su 'show' por la radio y decidi? ayudar a Stroll a través de sus respectivos ingenieros. “Decidle a Lance mi sugerencia para el reparto de frenos. El mismo que el m?o ahora. Creo que es el bueno”, dijo.

El asturiano gestionaba sus gomas para intentar llegar a Leclerc, algo que no consigui? por muy poco. Stroll, que cometi? un error al final de la carrera, acab? séptimo, tras Hamilton, aunque ya ocupa el cuarto puesto, tras Fernando, en la clasificaci?n del Mundial. Buen trabajo de equipo, sin duda. Nada que ver con los tiempos en Alpine con Ocon.



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