El japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna) consigui? su quinta 'pole position' de la temporada y octava de su carrera deportiva, al ser el m?s espabilado en la clasificaci?n oficial para el Gran Premio de Australia de Moto3 en el circuito de Phillip Island, por delante del australiano Joel Kelso (CFMoto) y del italiano Stefano Nepa (KTM).

Hubo muchos pilotos que optaron por buscar la rueda de sus rivales para ser algo m?s r?pidos, pero las condiciones de la pista y el poco tiempo de clasificaci?n les jug? una mala pasada y, al final, acertaron quienes optaron por tirar en solitario, como fue el caso de los tres primeros clasificados, que buscaron su vuelta r?pida sin mirar alrededor.

El ex l?der de la categor?a, el espa?ol Daniel Holgado (KTM), ten?a un dif?cil compromiso, el de lograr pasar de la primera a la segunda clasificaci?n y inicialmente lo logr?, pues se puso primero, por delante de los japoneses Ryusei Yamanaka (Gas Gas) y Taiyo Furusato (Honda), junto al italiano Filippo Farioli (KTM). Ellos, salvo Furusato, se garantizaron el pase a la segunda clasificaci?n junto al también espa?ol Iv?n Ortol? (KTM), quien en su ?ltima vuelta, en el ?ltimo parcial, logr? su objetivo por apenas 85 milésimas de segundo sobre el malasio Syarifuddin Azman (KTM).

Se quedaron fuera de la segunda clasificaci?n, adem?s de Taiyo Furusato, los espa?oles José Antonio Rueda (KTM), David Salvador (KTM) y Xavier Artigas (CFMoto), adem?s del brit?nico Scott Ogden (Honda), quien con problemas técnicos en su moto no logr? un tiempo dentro del m?nimo establecido por el reglamento.

El primero en salir a pista en la segunda clasificaci?n, en la que pr?cticamente todos los pilotos se lo tomaron con mucha calma, fue el local Joel Kelso (CFMoto), gran conocedor del trazado, sin importarle si pod?a seguir el rebufo de la moto de alg?n rival. El colombiano de origen espa?ol David Alonso (Gas Gas) fue la primera referencia "seria" en la clasificaci?n oficial, si bien por detr?s de él le bati? el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna), con casi medio segundo de diferencia entre ellos. Tras el d?o de cabeza, en donde Sasaki volvi? a mejorar su tiempo, se situ? el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna), seguido del turco Deniz ?ncü (KTM) y el espa?ol Adri?n Fern?ndez (Honda).

En ese segundo 'time attack', el australiano Joel Kelso ascendi? hasta la segunda posici?n, que le arrebat? a David Alonso quien entr? colado en la curva cuatro y cuando intentaba regresar al asfalto aceler? demasiado en la hierba y acab? por los suelos. El l?der del mundial Jaume Masi?, intent? quitarse de detr?s a los pilotos que quer?a coger su rebufo y decidi? pasar por la calle de talleres, pero calcul? mal y antes de poder dar la vuelta de lanzamiento vio bandera de cuadros y se tuvo que conformar con la duodécima posici?n, que es la cuarta l?nea de salida.

Y no fue el ?nico que calcul? mal, pues hubo muchos pilotos que vieron bandera antes de poder hacer una vuelta buena, lo que dej? a muchos pilotos en posiciones poco habituales para ellos.

Sasaki, Kelso y Nepa se quedaron en la primera l?nea, con el brasile?o Diogo Moreira (KTM), el italiano Matteo Bertelle (KTM) y Collin Veijer, en la segunda, ?ncü, Alonso y Fern?ndez en la tercera. En la cuarta l?nea acabaron tres espa?oles, Vicente Pérez, Daniel Holgado e Iv?n Ortol?, con Masi?, el japonés Kaito Toba (Honda) y David Mu?oz (KTM), en la quinta.



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