La pista ?liga del sector El Tarter de Grandvalira ha sido escenario el pasado martes de un simulacro de evacuaci?n de un accidente grave para poner a prueba el dispositivo de emergencias de cara a las Finales de la Copa del Mundo de esqu? alpino que se celebrar?n del 13 al 19 de marzo. La actuaci?n ha contado con la participaci?n de una treintena de personas de los diferentes equipos de especializados que formar?n parte del protocolo de emergencia: servicio médico de pistas, Bomberos del GRM y profesionales a cargo del helic?ptero medicalizado, todos ellos coordinados por la responsable del dispositivo, Laura S?nchez; por el director de Cursa, Santi L?pez y por el jefe de pisteros, Manel Vidal. Como novedad, han participado como observadores representantes de los Bomberos de la Generalitat, dos titulares de ambulancias del Pa?s Vasco, el director y jefe de pistas de La Molina, Aram?n Formigal, Candanch? y de Ast?n, un técnico de Protecci?n Civil de Cantabria y miembros del equipo de Bomberos de Alicante, entre otros.

El ejercicio se ha llevado a cabo en dos puntos de la pista ?liga (salto del gall y curvone), valorando que es el lugar donde pueden suceder ca?das m?s graves, ya que es el trazado donde se disputar?n las pruebas de velocidad (Descenso y Supergigante). En cuanto a la pista Avet del sector Soldeu, donde se celebrar?n las pruebas técnicas (Eslalon y Eslalon Gigante), el equipo de emergencias ser? m?s reducido. El centro médico de referencia también ser? el de El Tarter, ya que dispone de unas instalaciones m?s amplias y los traslados se pueden realizar igualmente por pista en muy poco tiempo.

Durante el simulacro se ha podido observar que los primeros en intervenir en un accidente son los pisteros, encargados de decidir si se activan los equipos médicos, formados cada uno por un médico y un enfermero. El equipo médico, a su vez, decide qué recurso de evacuaci?n se pone en marcha seg?n la gravedad del corredor: por pista hasta el centro médico de El Tarter o hasta el punto de aterrizaje del helic?ptero situado en el aparcamiento de El Tarter. En caso de que se trate de un punto de la pista de dif?cil acceso, el rescate por helitorollo ir? a cargo de los bomberos (hisando por cable al herido hasta el helic?ptero desde la misma pista).*

El objetivo de las maniobras era testear el correcto funcionamiento del protocolo de actuaci?n en caso de un accidente grave competidor durante la celebraci?n de las Finales. Precisamente, el protocolo que se va a aplicar durante la semana de competiciones se revis? para las Finales de la Copa de Europa 2022, pensando en la gran cita de las Finales de la Copa del Mundo 2023.

El director de carrera, Santi L?pez ha explicado que esta actuaci?n "es necesaria para revisar todos los procesos y detectar posibles errores y puntos de mejora en caso de accidente real para asistir al herido con las mejores garant?as posibles". Por su parte, la responsable del dispositivo, Laura S?nchez ha se?alado que “es una ocasi?n para que los equipos que no est?n habituados a trabajar juntos puedan hacerlo, y de esta forma, creen sinergias para que una evacuaci?n se haga de forma r?pida y eficaz”.

Trayecto de 4 minutos

El dispositivo de emergencias y de evacuaci?n para las Finales de la Copa del Mundo de esqu? alpino 2023 supera los requisitos m?nimos establecidos por la Federaci?n Internacional de Esqu? (FIS) para este tipo de competiciones. Adem?s, Grandvalira es una de las sedes del circuito que puede realizar una evacuaci?n hasta un hospital con mayor rapidez (4 minutos en helic?ptero). Igualmente, el centro médico se encuentra a dos minutos a pie de la l?nea de llegada de la pista ?guila y, si se necesita un hospital de tercer nivel, la distancia es de s?lo 40 minutos en helic?ptero (Barcelona o Tolouse).

Dispositivo de seguridad liderado por Protecci?n Civil*

El equipo médico de pistas es s?lo una parte del amplio dispositivo de seguridad con el que contar? el evento. Por un lado, voluntarios de Cruz Roja se encargar?n de cualquier necesidad médica que pueda tener el p?blico y las personas que llenar?n las gradas, mientras que fuera de las pistas se dispone de un dispositivo de Protecci?n Civil que coordinar? los recursos para garantizar la seguridad vial, la seguridad p?blica y que los accesos y aparcamientos estén en perfecto estado. Participar?n efectivos de la Polic?a, de los Bomberos, de los forestales, del ?rea de Conservaci?n y Explotaci?n de Carreteras (COEX), del Servicio de Circulaci?n Comunal y Personal de Seguridad Privada.



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