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La Honda Africa Twin vio la luz en 1988 como el modelo de calle de la NXR750 ganadora del rally Par?s-Dakar con Cyril Neveau como piloto. La firma japonesa gan? cuatro Dakares consecutivos con su flamante bicil?ndrica. Y as? es como lleg? la XRV 650, la primera Africa Twin, para convertirse en un éxito de ventas ganando en los desiertos africanos y las listas de ventas. Hab?a nacido una estrella y se gan? el t?tulo de reina de ?frica. El modelo fue evolucionando a lo largo de los a?os impulsado por su gran polivalencia hasta que que se dej? de fabricar en 2003. Fue en 2015 cuando se recuper? este modelo tan emblem?tico, la CRF1000L Africa Twin volv?a para alimentar el mito de la reina de ?frica. En 2020 crec?a hasta los 1100 y este a?o llega con unas peque?as actualizaciones a la espera de cambios m?s sustanciales en la pr?xima generaci?n.

Honda ha introducido unas mejoras tanto para potenciar su orientaci?n off-road como viajera al mismo tiempo. En este sentido destacan las nuevas llantas que permiten montar neum?ticos tubeless (mejor para un uso por campo) y una pantalla derivabrisas m?s alta y regulable manualmente en altura en cinco posiciones (m?s confort para los desplazamientos); aqu? cabe destacar la utilizaci?n del durabio, un material pl?stico m?s resistente a las rayaduras. El motor ha sido optimizado para ganar un 7% de par motor respecto a la versi?n anterior y le otorga m?s fuerza a bajo y medio régimen. También se ha modificado el silenciador. Y la versi?n con la transmisi?n DCT (que permite cambiar sin maneta de embrague ni palanca de cambio) estrena un software que lo hace m?s suave en las primeras marchas.

Con estas nuevas pinceladas m?s todoterreno, la prensa especializada pudimos tener una primera toma de contacto en una ruta de unos 140 kil?metros con un 90% de componente fuera de carretera por el precioso paraje del Geoparque de Granada, una maravilla de la naturaleza que si se tiene la oportunidad merece mucho la pena visitar. Igual a m?s de un lector les suena los nombres de Gorafe y Galera.

Inalterada en su mayor parte respecto a la versi?n anterior, la Africa Twin contin?a siendo la materializaci?n de la polivalencia en el mundo adventure con un motor potente y suave, un confort muy conseguido y un dinamismo dentro y fuera de la carretera siempre gratamente sorprendente, sobre todo lejos del asfalto pero sin querer ser Kirian Mirabet.

La nueva pantalla nos ofrece una mejor protecci?n aerodin?mica y podemos aumentar su protecci?n seg?n las necesidades. Eso s?, al ser m?s alta pierde un poco de la imagen m?s atrevida de la versi?n anterior. El mayor par motor s? se nota en carretera, a partir de unas 4.500 o 5.000 rpm cuando la moto empuja con m?s fuerza. En conducci?n off-road cuesta m?s notar este empuje extra. Primero porque para llegar a subirla hasta las 5.000 rpm hay que apretarla (tiene una potencia de 102 CV) y porque también su completa electr?nica se encarga de tener todo bajo control para una mayor seguridad, y disfrute, del usuario. En el caso de la versi?n DCT s? que se percibe un funcionamiento m?s suave en las primeras marchas de esta joya de la ingenier?a. Y lo mejor de todo es que después de una buena ruta o viaje off-road bastar? limpiarla, o no, para el lunes ir a trabajar con ella como si nada.

Honda propone esta nueva Africa Twin en color rojo y negro. Respecto a los precios, la nueva Africa Twin cuesta 15.375 euros y la versi?n DCT 16.625 euros. Ambas versiones ya est?n disponibles al igual que toda la gama de accesorios, ya sea individualmente o en packs espec?ficos como son el Rally, Adventure Combi, Urban y Travel, todos ellos producidos en las instalaciones de Honda en Santa Perpétua de Mogoda (Barcelona). Con todo, la Africa Twin sigue siendo la reina de ?frica y desde su regreso en 2016 se han matriculado m?s de 85.00 modelos. Y si alguien prefiere un modelo m?s rutero, Honda ha introducido una serie de novedades en la CRF1100L Africa Twin Adventure SportsCRF1100L Africa Twin Adventure Sports, como la llanta delantera de 19 pulgadas en lugar de 21, para darle una orientaci?n m?s asf?ltica (link al post de la presentaci?n de la Africa Twin Adventure Sports).



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