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Era verano de 2022 cuando Dongfeng present? el Mengshi M-Terrain, un prototipo que pronto nos record? al Hummer y que, como ha sucedido con el modelo m?s brutal de General Motors, contaba con una propulsi?n 100% eléctrica. Parece que no ha pasado el tiempo para sus dise?adores, dado que, dos a?os después, el modelo definitivo es casi idéntico y su estética de tanqueta de guerra nos ha dejado alucinados. Se llama Dongfeng M-Hero I y llegar? a Espa?a.

Durante mi pasado viaje a Los ?ngeles, paraprobar el nuevo Mercedes-Benz eSprinter, pude ver unas cuantas unidades del GMC Hummer EV y os aseguro que la electrificaci?n de este todoterreno ha dulcificado demasiado sus formas. Ahora se parece m?s a un pick-up con aires de SUV y, en persona, pierde algo de presencia. Todo lo contrario de lo que promete el pr?ximo todoterreno eléctrico M-Hero I.

Con 4,98 metros de largo por 2,08 m de ancho y 1,93 metros de alto, este tanque para la circulaci?n por asfalto est? lleno de aristas, ?ngulos y bloques de carrocer?a ensanchados. Adem?s, con una batalla de 2,95 metros, su habit?culo est? inspirado en la calidad superior y minimalismo de un Defender actual.

Seg?n el medio especializado en coches chinos, CarNewsChina.com, el M-Hero 917 su comercializaci?n arranc? en el pa?s asi?tico, pero ya se han realizado las pruebas para la adaptabilidad a los mercados extranjeros. Unos test que finalizar?n en marzo de 2024 con el objetivo de exportarlos primero a Alemania, Francia, Suecia y Noruega como pa?ses representativos de la Uni?n Europea, pero también a Espa?a.

Su nombre, M-Hero (?? en chino) proviene del nombre Mengshi, que es una marca de Dongfeng centrada en veh?culos militares blindados. Ahora todo cobra m?s sentido, ?Verdad? Su estética robusta y bélica lo convierte en un auténtico 4x4 con una distancia libre al suelo de 23 cent?metros y los siguientes ?ngulos todoterreno: 31? de ataque, 19,7? ventral y 31? de salida.

Adem?s, tiene una capacidad de vadeo de 90 cent?metro y su suspensi?n neum?tica puede elevarse hasta 15 cent?metros, elevando los datos posteriores a: 36,8? ?ngulo de ataque, 28,9? de ?ngulo ventral y 37,5? ?ngulo de salida.

Su sistema de propulsi?n est? conformado por cuatro motores eléctricos que desarrollan una potencia conjunta de 1.088 CV, que recibe la energ?a de una bater?a de 142,7 kWh con rangos de hasta 450 kil?metros de autonom?a. Eso s?, para los m?s ruteros, Dongfeng dispone de un modelo de autonom?a extendida, con 816 CV de potencia y una bater?a de 65,9 kW junto a un dep?sito de gasolina de 84 litros. Por tanto, solo tiene tres motores eléctricos y un motor térmico que le permiten alcanzar los 750 kil?metros de autonom?a.

La firma ha confirmado su comercializaci?n en Espa?a, hace apenas dos d?as, de la mano de Salvador Caetano Auto. Este importador también comercializa los autom?viles de la firma Dongfeng y el incre?ble Voyah Free que conocimos durante la Feria del Veh?culo Eléctrico de Madrid



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