Alpine sigue a la deriva. Después de perder a Fernando Alonso y al rookie Oscar Piastri en 2022, la crisis de la escuder?a francesa se ha agravado y ni el fichaje de Pierre Gasly, ni las expectativas depositadas en Esteban Ocon han servido para solucionar sus males. Los constantes cambios en la direcci?n del equipo han provocado a?n m?s confusi?n y el campeonato que acaba de empezar en Bahrein ha confirmado los malos augurios de la pretemporada, con los dos coches situados en la cola del pelot?: Ocon 17? y Gasly 18?, a 1 vuelta del vencedor Max Verstappen.

M?s informaci?n (Auto)


T?tulo noticia (Auto)





98954528

El pasado a?o, tras el par?n veraniego, Alpine ces? a toda la c?pula encabezada por Otmar Szafnauer. Pero en lugar de ser un revulsivo para el equipo, los cambios lo han hundido todav?a m?s. Los test de pretempoirada constataron los problemas de sobrepeso*del actual monoplaza y el desacuerdo entre los responsables técnicos del proyecto ha llevado a una situaci?n cr?tica.

A estas altura parece muy dif?cil que Alpine pueda mejorar el sexto puesto de constructores de 2023 e incluso que puede caer a las ?ltimas posiciones si no reacciona. En Bahreon, Ocon y Gasly solo fueron capaces de superar a Valtteri Bottas, penalizado por una larga parada en boxes, y a Logan Sargeant, con problemas de fiabilidad en su Williams.

Los dos pilotos se han quejado reiteradamente de su nuevo monoplaza, el A524, y lo han definido como "inconducible". Tras el fiasco de Bahréin, tanto Matt Harman, director técnico del equipo, como Dirk de Beer, jefe de aerodin?mica, han presentado su dimisi?n. Sin embargo, la renuncia no se har? efectiva de manera inmediata, ya que ambos seguir?n trabajando en Alpine hasta finales de abril.



أكثر...