El Mundial de F?rmula 1 2024 va camino de convertirse en una ‘oda’ a Max Verstappen y Red Bull. Dos carreras, Bahrein y Arabia, han bastado para que el neerlandés se escape al frente de la clasificaci?n, apuntalando prematuramente su candidatura al cuarto t?tulo consecutivo. Adrian Newey ha vuelto a sorprender a la competencia con el poderoso RB20, un coche a?n m?s dominante que su predecesor y que ya suma dos dobletes, con Checo Pérez resignado al rol de secundario de lujo del ‘intocable’ Max.

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Este s?bado, en el desafiante circuito urbano de Jeddah Corniche, el mexicano no ha tenido opci?n de repetir la victoria lograda aqu? el pasado a?o. Verstappen ha ejercido el control absoluto y ni las estrategias de sus rivales han alterado el previsible desenlace. Dos victorias de dos posibles para el actual tricampe?n, que ha subido al podio escoltado por su compa?ero Pérez y Charles Leclerc. El mismo gui?n que vimos hace una semana en Bahrein, aunque con distinto protagonista de Ferrari, ante la ausencia de Carlos Sainz.

Fernando Alonso ha ofrecido una auténtica exhibici?n y ha 'sacado petr?leo' de un Aston Martin que no est? para aspirar a?n a podios. El asturiano ha hecho una carrera inteligente para llegar al final en el 'top cinco' y ha logrado mantener a raya a Russell con el Mercedes.

Max no falla

Verstappen hab?a calculado milimétricamente su estrategia para escaparse de salida y aprovechar la ventaja que concede aqu? el tramo inicial antes del DRS. El piloto de Red Bull, por segunda vez en pole esta temporada, ha cumplido su objetivo y r?pidamente ha puesto tierra de por medio.

Al igual que en Bahrein, hace una semana, los Red Bull han ido a por el doblete. Checo Pérez ha necesitado cuatro vueltas para superar a Leclerc y situarse a la estela de su compa?ero, que segu?a a ritmo de vuelta r?pida, ya sin ver a nadie en el retrovisor.

Fernando Alonso, que el viernes consigui? una privilegiada posici?n en segunda fila de parrilla después de una impresionante actuaci?n, se ha defendido muy bien de salida, presionado por los dos McLaren, aunque tras las primeras vueltas no ha podido evitar que Piastri le diera caza, releg?ndolo al quinto puesto, con la amenaza de Norris.



Accidente de Stroll

El compa?ero de Fernando, Lance Stroll se ha estrellado en el tercer sector del circuito, rompiendo la direcci?n del AMR24 para impactar a gran velocidad contra las barreras de protecci?n. El canadiense ha salido bien librado del fort?simo accidente, que ha provocado el primer safety car en carrera. Todos los favoritos, salvo Norris,han pasado por garajes y el brit?nico ha pasado a liderar la carrera en una estrategia distinta a la de su compa?ero Piastri, como también ha hecho Hamilton en Mercedes.

Alonso ha esquivado ‘in extremis’ a Checo en la salida del pit lane y la FIA ha anunciado una investigaci?n por la arriesgada maniobra del mexicano, que ha encajado una penalizaci?n de 5 segundos. Al mismo tiempo han desestimado otra acci?n irregular, por la posici?n de Norris al inicio de carrera.



Red Bull, a por otro doblete

Verstappen segu?a ‘volando’ en pista y no ha tardado en recuperar el control. En apenas cinco vueltas la distancia con Norris era ya de 3 segundos. Y la sanci?n a Checo, que rodaba tercero, le ha obligado a forzar el ritmo para abrir ‘colch?n’ con Leclerc. El mexicano ha dado cuenta de Norris y el tandem de Red Bull ha puesto la directa al segundo doblete del a?o.

Mientras, ya en otra ‘liga’, Alonso ced?a cada vez m?s con Piastri y el australiano, muy agresivo, trataba de sorprender sin éxito a Hamilton. El asturiano ha vuelto a quedarse en tierra de nadie, al dejar a Russell a m?s de 1,5, sin posibilidad de atacarle con el DRS. Leclerc, por su parte, ha alcanzado a Norris para ascender al tercer puesto, aunque el monegasco estaba demasiado (+8”) lejos en su persecuci?n a Checo.

Sin m?s incidentes ni coches de seguirdad que les dieran una oportunidad en su estrategia, Hamilton y Norris han cumplido con su parada programada a falra de once vueltas. El brit?nico, con blandos, ha vuelto a pista con vuelta r?pida. Ambos han intentado presionar a los rivales que les preced?an con goma dura y ya sin ventana para cambiar.

Para Alonso las ?ltimas diez vueltas han sido una batalla personal, en modo clasificaci?n, tratando de conservar el quinto puesto ante Russell, evitando el DRS, consciente de que Norris y Hamilton, con mucho m?s ritmo por detr?s, promet?an un final de ‘infarto’. Los dos brit?nicos no han tenido tiempo y potencia para poder lograr su objetivo y Fernando ha completado la carrera en un top cinco que sabe a gloria a los de Silverstone y m?s después del accidente de Stroll.

Brillante estreno de Bearman

En la carrera de Arabia ha faltado uno de los actores principales del ‘gran circo’, Carlos Sainz, que ayer fue operado de apendicitis y esta tarde ha regresado al circuito para seguir la acci?n desde el box de Ferrari. Su sustituto, el jovenc?simo Ollie Bearman, de 18 a?os, ha asumido con serenidad el desaf?o del improvisado debut en uno de los circuitos m?s r?pidos y técnicos del calendario. El viernes solo 36 milésimas le separaron de la Q3 y hoy ha conseguido completar su primera carrera en séptima posici?n, mientras su padre se revolv?a de nervios en el box, muy cerca del presidente de Ferrari John Elkann. Sobresaliente estreno del brit?nico.





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