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Si hay un segmento donde los veh?culos eléctricos tienen la oportunidad de dominar, es en el de los cuadriciclos, o el de los “minicoches”. Esos veh?culos que se pueden conducir sin carnet a partir de los 15 a?os ?nicamente con el permiso AM. En este segmento, Aixam no tiene rival, y recientemente ha renovado su gama eléctrica para no solo seguir siendo el l?der indiscutible del mercado espa?ol de los coches sin carnet, sino para, adem?s, ganar cuota de mercado.

Recientemente, Aixam ha visto como la competencia ha florecido alrededor de sus veh?culos. Con el impulso de la electrificaci?n hemos visto como han surgido contendientes de renombre en el sector como Citroën con el AMI, Opel con el Rocks-e, Fiat con el Microlino -todos, en esencia, el mismo veh?culo-, y nuevos actores como Silence, que adem?s de sus motos cuenta con el cuadriciclo S04 en su gama, manteniendo la soluci?n de bater?a troley también en su peque?o coche. Con todo, el a?o pasado Aixam matricul? 691 veh?culos en Espa?a, lo que supone el 38% del mercado total de veh?culos sin carnet del pa?s, que fue de 2.775 unidades.

Para este a?o, la firma francesa no solo tiene pensado repetir como l?der, sino adem?s vender un m?nimo 180 coches 100% eléctricos, hecho que espera conseguir con una gama de nueve veh?culos de este tipo, abanderada por los nuevos Mega e-scouty, e-City Sport y e-Minauto.

Aixam present? su renovada gama eléctrica en Bilbao, en su convenci?n anual, que pudo recuperar por fin tras la pandemia y en la que reuni? a todos sus concesionarios del pa?s. Dentro de las limitaciones que impone este segmento en términos de potencia, tama?o y dise?o, desde Aixam han buscado ofrecer distintas opciones que se adapten a los gustos y bolsillo de cada comprador, aportando toques de deportividad en modelos como el e-scouty o buscando m?s manejo y practicidad en otros como el e-City Sport.

En ese sentido, y entrando al detalle, el Mega e-scouty busca romper con lo establecido. Dar un toque disruptivo a la movilidad urbana con un dise?o moderno, bastante llamativo y con tintes de buggy que lo dotan de un car?cter fuerte. Es, sin duda, la opci?n m?s estilosa. Con 113 kil?metros de autonom?a y un tiempo de carga que ronda las tres horas y 40 minutos, se posiciona como el urbano m?s divertido de la gama.

Por otro lado tenemos el e-City Sport, que, como su nombre indica, ser?a la versi?n m?s deportiva. Por dise?o sin duda lo es, por sus formas afiladas, las entradas de aire, las llantas de color negro y una combinaci?n de color bitono que recuerda a los hot hatchbacks m?s grandes. Ofrece 6 kW de potencia (8 CV), una velocidad m?xima de 45 kil?metros por hora y una autonom?a de 75 kil?metros.

Por ?ltimo, el e-Minauto es la opci?n de acceso a la gama eléctrica de Aixam desde 12.499 euros. Su dise?o es moderno, aunque recuerda a veh?culos de anta?o, y busca sobre todo la practicidad en ciudad y una experiencia de conducci?n c?moda, sin grandes alardes, pero efectiva. Ofrece las mismas prestaciones que el e-City Sport.

En todos los casos se ofrecen distintas opciones de equipamiento, pero todos pueden disponer de pantalla central para el sistema de infoentretenimiento, as? como conectividad Bluetooth para conectar el smartphone y poder usarlo para los sistemas multimedia y hasta el GPS.

Aixam presenta sus caballos de batalla para seguir dominando un segmento que, cada vez m?s poblado, es cada vez m?s popular por la practicidad que suponen este tipo de veh?culos en la movilidad urbana.



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