Charles Leclerc ha roto su 'maleficio' en el Gran Premio de M?naco, octava cita de la temporada de F?rmula 1 y ha conseguido su primera victoria en el circuito del Principado. El ?nico piloto monegasco de la parrilla, que en sus cinco participaciones previas nunca hab?a conseguido subir al podio en casa, ha firmado el fin de semana perfecto, dominando los libres, anot?ndose la pole - frenando la racha de siete que atesoraba Max Verstappen esta temporada - , y conquistando un triunfo que le ratifica en la segunda plaza del campeonato.

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Ferrari ha completado su particular recital con Carlos Sainz en el podio de M?naco (3?), precedido por Oscar Piastri (McLaren), resistiendo a la presi?n a la que le ha sometido su amigo Lando Norris, que tras su victoria en Miami y el segundo puesto en Imola, ha tenido que conformarse esta vez con la cuarta plaza.

M?naco no ofrece apenas oportunidades de adelantar y arrancar m?s all? del top cinco equivale pr?cticamente a una condena. Verstappen , sexto en parrilla tras sus errores en clasificaci?n, se ha resignado a rodar intercalado entre los Mercedes de Russell y Hamilton. Un error de estrategia de Mercedes en las paradas ha beneficiado al l?der del campeonato, pero Russell se ha defendido con u?as y dientes, con sus neum?ticos en las 'lonas'. Max ha terminado sexto y ha visto reducida su ventaja en el campeonato a 31 puntos respecto a un Leclerc triunfal.

Caos en la salida

La salida ha sido ca?tica, dando pie a una bandera roja nada m?s comenzar. Sainz, que arrancaba tercero tras Piastri y el poleman Leclerc, ha reaccionado muy bien cuando se han apagado los sem?foros y se ha situado en paralelo con Piastri por el interior de la curva 1. El australiano ha recuperado su posici?n y se ha tocado levemente con el madrile?o, que ha hecho un recto tras sufrir un pinchazo.

Antes de que se completase el primer sector de la primera vuelta se ha desencadenado un accidente m?ltiple entre 'Checo' Pérez y los dos Haas, de Magnussen y Hülkenberg, que han comenzado desde el fondo de la parrilla tras ser descalificados el s?bado en clasificaci?n por irregularidades en su DRS. El danés ha golpeado la rueda trasera del Red Bull y el mexicano , que hab?a cortado su trayectoria, ha impactado con gran violencia contra el guardarra?l. Su monoplaza ha quedado destrozado y también Hülkenberg se ha visto involucrado. Por fortuna los tres han salido ilesos del escalofriante incidente, que la FIA ha considerado un lance, sin aplicar sanciones.
Esteban Ocon ha vuelto a mostrarse muy agresivo con su compa?ero Gasly, al que ha desestabilizado en la curva previa a la entrada del t?nel. Adem?s del monumental enfado de Gasly, los da?os en el Alpine de Ocon le han dejado fuera de carrera. No as? en el caso de Sainz y Piastri, que tras su paso por boxes han podido continuar adelante y mantener su posici?n en la resalida, en la que Alonso ha ganado una plaza (13?).



Tren 'insufrible' en M?naco

Los restos de los coches han quedado esparcidos por la pista y también ha sido necesario reparar el guardarra?l, por lo que la carrera ha tardado cuarenta minutos en relanzarse. De nuevo Leclerc ha defendido bien la pole y Piastri y Sainz se lo han tomado con m?s calma, aunque el madrile?o ha tenido que zafarse de la presi?n de Lando Norris.

La FIA ha comunicado una sanci?n a Ocon, que al no estar ya en carrera, deber? cumplirla en forma de posiciones en parrilla en el siguiente gran premio (Canad?). Alonso ha progresado a la 12? posici?n a costa de Ricciardo y a la espera del baile de paradas, la carrera ha entrado en una fase de estabilidad, sopor?fera, con posiciones inamovibles y poca acci?n en pista a lo largo de 40 vueltas de las 78 previstas.



Stroll arruina el plan de Aston Martin

Con Stroll rodando en la undécima posici?n, por delante de su compa?ero Alonso, Aston Martin ha intentado una estrategia de pit stop intentando con el objetivo de alcanzar a Gasly y entrar en los puntos a final de carrera, pero el canadiense ha arruinado los planes de su equipo tras golpear el muro, perdiendo su rueda trasera izquierda.

Tras un nuevo paso por boxes, Stroll ha regresado a pista en pen?ltima posici?n, mientras que Alonso ya a 18,7 segundos del Alpine pero con los mismos neum?ticos, ve?a ya imposible el objetivo de puntuar. Tampoco ha acertado en su t?ctica Mercedes, anticipando la parada de Hamilton y dejando a Russell con medios usados de m?s de 70 vueltas, a expensas de un Verstappen que ni en esta situaci?n ha podido llegar al 'top cinco'.



Leclerc, al fin

McLaren ha puesto bajo presi?n al muro de Ferrari al intentar un 'undercut' con Sainz, pero el madrile?o no se ha rendido, manteniendo a raya al brit?nico con constantes cambios de ritmo para preservar su virtual podio y afrontando las ?ltimas vueltas incluso con posibilidades de acechar a Piastri, segundo a 4 décimas.

Al final, premio a la constancia para Leclerc, que ha desatado la locura en M?naco y ha recogido su trofeo de vencedor escoltado por Piastri y Sainz. Ferrari ha cerrado un gran premio muy favorable, al contrario que su directo rival en constructores, Red Bull, tras el abandono de Checo.



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