Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin y ex piloto de F1, analiza los secretos del Gran Premio de M?naco, el octavo del Mundial, que la prueba que este fin de semana se disputa en las calles del principado de la Costa Azul "es el desaf?o final para un piloto de F?rmula 1".

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"En M?naco notas la emoci?n y la presi?n desde la primera vuelta del primer entrenamiento libre", comenta De la Rosa, de 53 a?os, que en su periplo como piloto de F1 logr?, cuando pilotaba en McLaren, un segundo puesto en el Gran Premio de Hungr?a de 2006.

"No hay tiempo para relajarse, desde el momento en el que llegas hasta el instante en el que te vas", comenta el piloto catal?n en un comunicado de la escuder?a Aston Martin, que capitanea su compatriota el doble campe?n mundial asturiano Fernando Alonso.

"Tienes que ir situ?ndote y asegurarte de que gradualmente vas cogiendo tu ritmo antes de apretar para intentar alcanzar los l?mites", apunt? de la Rosa.

"Tienes que estar siempre alerta. Si tu ingeniero te dice que cambies alguna configuraci?n como por ejemplo el mapa de motor o el equilibrio de los frenos en el volante, es dif?cil encontrar el momento para hacer eso", explic?.

"M?naco es el desaf?o final para un piloto de F?rmula Uno", afirm? De la Rosa.

"La calificaci?n es important?sima; tienes que configurar el coche con miras a esa vuelta", manifest? el piloto catal?n en referencia a la pista m?s corta y m?s estrecha del mundial, de 3.337 metros.

"El s?bado lo es todo. Entras a la calificaci?n tan motivado y nervioso como lo haces cuando va a empezar un Gran Premio; y est?s as? durante toda la sesi?n. La calificaci?n es el momento m?s grande y emocionante del fin de semana en M?naco", afirm? De la Rosa.



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