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El mes que viene, BentleyBentley presentar? la cuarta generaci?n de buque insignia, el gran turismo Continental GTContinental GT, que llegar? presumiblemente con retoques estéticos, m?s lujo (si cabe), nuevos extras con los que engordar la factura y, también, con un nuevo motor que lo convertir? en el coche m?s potente de la historia de la marca.

Desde Crewe han confirmado algunas de las cifras de su nuevo motor h?brido, que pone la electricidad al servicio de la potencia y la eficiencia. Seg?n han confirmado, este V8 y su bloque eléctrico entregar?n 782 CV de potencia combinada y 1.000 Nm de par m?ximo, que mover?n al enorme coche brit?nico dejando un consumo ?nicamente de 50 gramos de CO2 por kil?metro -si la bater?a tiene carga-.

Bentley no ha especificado detalles de su bater?a, como la capacidad ni los tiempos de carga, pero s? ha desvelado que ofrecer? 80 kil?metros de autonom?a 100% eléctrica, con lo que ser? capaz de asumir trayectos considerables sin generar ning?n tipo de emisi?n. Como en todos los PHEV, la eficiencia depender? de los h?bitos de carga y de la disponibilidad de cargadores por parte del conductor, aunque trat?ndose de un Bentley, es dif?cil pensar que este no tenga un cargador en casa o pueda acceder a uno.

La marca brit?nica ha publicado unas im?genes del nuevo Continental GT en las que se pueden adivinar sus formas generales, con un dise?o continuista, por lo que las novedades estéticas quedan escondidas hasta junio. Eso s?, adem?s del motor, también ha explicado algunos de los avances que se han realizado en el chasis.

En primer lugar, queda confirmada la tracci?n a las cuatro ruedas con vectorizaci?n del par y que dispondr? de direcci?n también en las cuatro ruedas. Contar? con diferencial autoblocante eléctrico, control antivuelco activo eléctrico y otros elementos como un nuevo sistema de amortiguadores. Muchas novedades que deber?an garantizar un dinamismo superior, todav?a m?s, al mostrado por su predecesor, adem?s de una respuesta adecuada y deportiva ante su enorme motor.

En cualquier caso, Bentley empieza a generar expectaci?n alrededor del nuevo Continental GT. No en vano es su nombre m?s exitoso. En 2002, este modelo supuso el renacimiento de la marca, consiguiendo multiplicar por 10 las ventas de la compa??a (de 1.000 a m?s de 10.000) y marcando nuevos hitos tecnol?gicos y de ingenier?a en cada generaci?n. La segunda, presentada en 2010 lleg? con un motor W12, pero también estren? el V8 de 4.0 litros que har?a funcionar la tercera generaci?n, llegada en 2018 con una nueva arquitectura técnica.

Durante 20 a?os, m?s de 100.000 Continental GT se han montado a mano en la f?brica de Crewe de la marca en una historia de éxito que la firma brit?nica espera continuar con el cuarto Continental GT, ya electrificado. Si bien no es el primer h?brido de la marca, el BentaygaBentayga y el Flying SpurFlying Spur ya tienen motores de este tipo, con el Continental GT dan el salto a la nueva generaci?n de h?bridos, tan prestacionales, como eficientes.



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