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M?s de 8 millones de unidades respaldan al Fiat PandaFiat Panda como un modelo ic?nico para la firma y los italianos. El pa?s vecino mantendr? la producci?n en Pomigliano d’Arco hasta el 2027, conviviendo con la pr?xima generaci?n eléctrica que se presentar? en julio de 2024. La localidad del sur de Italia se ha encargado de su ensamblaje desde 2011, de modo que este anuncio supone un respiro para una planta con personalidad propia. La presentaci?n del primer Panda fue un 29 de febrero de 1980 y justo 44 a?os después asistimos al que ser? su ?ltimo restyling, al que han llamado Pandina.

Es el nombre cari?oso con el que se refieren a este compacto en el pa?s de la pasta y la historia, un recorrido que se ha encargado de destacar Olivier Francois, Consejero Delegado de FIAT y Global Stellantis CMO, durante la presentaci?n de esta edici?n especial “round out”. No deja de ser un restyling que alargar? la vida de este modelo, como m?nimo tres a?os m?s y con un incremento de la producci?n de un 20%.

Con la vista fija en el futuro, los planes de la firma supondr?n su reemplazo tarde o temprano. Su nueva generaci?n, desarrollada sobre una plataforma multienerg?a, incorporar? la variante 100% eléctrica que veremos en julio, pero también una infinidad de posibilidades de carrocer?a: pick-up, camper, fastback, urbano y SUV. En resumen, el Fiat Pandina es el mejor homenaje que pod?a tener el coche m?s social, accesible y divertido de su gama, adem?s del l?der del mercado en Italia durante 12 a?os.

Olivier Francois, Consejero Delegado de FIAT y Director Global de Marketing de Stellantis, coment? durante la presentaci?n que: “La historia de amor entre este Panda e Italia continuar? durante varios a?os m?s, gracias a las nuevas inversiones que lo han convertido en el m?s tecnol?gico y seguro de todos los tiempos”.

Es m?s, la confianza en su éxito se refuerza con un aumento de su producci?n, necesaria para cumplir con la demanda de los clientes en Italia y Europa. Un éxito que se basa, entre otras cosas, por ser el ?nico h?brido del segmento A del Grupo Stellantis a partir de ahora.

Para seguir siendo el mejor compa?ero de vida, el Pandina incorpora los ADAS exigidos en la ?ltima normativa europea con el Sistema Avanzado de Frenada de Emergencia; Asistente de Mantenimiento de Carril; Detecci?n de Conductor Somnoliento y el Reconocimiento de Se?ales de Tr?fico. Todos ellos se mostrar?n como avisos en el cuadro de instrumentos totalmente digital de 7 pulgadas, otra novedad junto al volante. También contar? con sensores de aparcamiento traseros, control de crucero a partir de 30 km/h, luces autom?ticas y 6 airbags como equipamiento de serie.

El Pandina, que no deja de ser un Fiat Panda Cross con las motorizaciones actuales disponibles, est? equipado con una pantalla central de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Se integra bastante bien en el nuevo salpicadero blanco, que combina a la perfecci?n con el dise?o espec?fico de esta edici?n especial con el logotipo Pandina en los asientos. El hilo Seaqual, creado con desechos pl?sticos marinos, le aporta el toque sostenible y divertido con el color amarillo.

Un tono que se repite en el exterior de este utilitario, disponible en color Blanco Gelato, Negro Cinema, Rojo Passione, Azul Italia y el nuevo Amarillo Positano. Adem?s, est? disponible con carrocer?a bicolor con el techo negro en contraste. Como detalle curioso, las ruedas lucen una carita de un panda en el centro de la llanta y las carcasas de los retrovisores también son amarillas.

Todav?a no sabemos los precios de esta edici?n. No solo convivir? con el futuro Fiat Panda eléctrico, que también contar? con versiones térmicas e h?bridas, sino que lo har? con el resto de la gama actual. Se producir?, como hemos comentado al inicio, en la planta de Pomigliano d’Arco en el sur de Italia y, tras la incorporaci?n de las ADAS y el cuadro de instrumentaci?n, se pone al d?a para seguir sumando ventas entre el consumidor m?s pr?ctico y generalista. Adem?s, tal como asegur? Gaetano Thorel, responsable europeo de Fiat y Abarth: “Ser? el ?nico modelo del segmento A, con cinco puertas, de 3, 6 metros e h?brido del grupo Stellantis”.



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