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DS DSsigue firme en su estrategia de electrificaci?n total, pero como el resto de la industria se ha dado cuenta de que el cliente va a tardar m?s tiempo que la industria en aceptar y adaptarse a este cambio. Por ello sigue introduciendo alternativas electrificadas intermedias en su gama, como es el caso del motor mild hybrid de 48V que se suma a los PHEV y BEV ya ofrecidos.

El primero en introducirlo fue el nuevo DS 3, y ahora es el DS 4 el que integra este propulsor microh?brido con etiqueta ECO. Esta tecnolog?a fusiona la potencia del motor de gasolina y la eficiencia de un motor eléctrico. El propulsor de combusti?n desarrolla 136 caballos y el eléctrico 28 CV (21 kW). Este ?ltimo se alimenta de una bater?a de iones de litio de 0,9 kWh que se recarga con el motor de combusti?n o mediante las frenadas regenerativas, por lo que no hay que enchufarlo nunca a la red.

Pese a ser un mild hybrid, el motor eléctrico puede mover por s? solo el coche, hasta el punto de que el DS 4 Hybrid puede funcionar en modo eléctrico durante m?s del 50% del tiempo de trayecto en entornos urbanos, lo que no solo reduce las emisiones de CO2, sino que también garantiza un viaje m?s silencioso y suave. Adem?s, en carretera, la combinaci?n de gasolina y energ?a eléctrica proporciona una eficiencia y flexibilidad ?ptimas, ofreciendo un rendimiento excepcional con un consumo de combustible reducido.

En comparaci?n con el DS 4 PureTech 130 Autom?tico, en el ciclo de homologaci?n combinado WLTP, consume hasta un 20% menos de gasolina (1,2 litros menos de combustible necesarios para recorrer 100 kil?metros) y reduce 27 gramos por kil?metro de CO2 (o 15% en este DS 4) a 112/118 gramos por kil?metro de CO2. En ciudad, la reducci?n del consumo puede llegar hasta el 38%.

Otro punto a favor de la tecnolog?a Hybrid es que no comprometa la practicidad ni la capacidad de almacenamiento. Los componentes de este sistema est?n estratégicamente ubicados bajo el cap? y en el suelo, lo que permite mantener intacto el espacio del maletero, asegurando que los conductores no tengan que sacrificar la funcionalidad por la eficiencia. Y no hay que pasar por alto que el DS 4 Hybrid accede a la etiqueta ECO de la DGT con todas las ventajas ficales y de uso que eso conlleva para el usuario.

Si hablamos de comportamiento, DS asegura que la transici?n entre el motor de gasolina y el motor eléctrico es fluida y garantiza una experiencia de conducci?n sin fisuras. Un indicador de velocidad azul indica cu?ndo el veh?culo est? funcionando exclusivamente con energ?a eléctrica, mientras que la pantalla digital del instrumento proporciona informaci?n detallada sobre el flujo de energ?a, el nivel de carga de la bater?a y el rendimiento del sistema Hybrid.

La llegada del DS 4 Hybrid coincide con el lanzamiento de los nuevos acabadosnuevos acabados ofrecidos por DS Automobiles en 2024, que buscan simplificar y destacar las caracter?sticas clave del modelo. Con dos niveles de equipamiento, Pallas y ?toile, cada uno con opciones distintivas.



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