Los controles de soldados brit?nicos y el material militar de las bases de Reino Unido en Gibraltar son escollos del acuerdo al que se trata de llegar para definir las condiciones de la colonia tras la salida de la metr?poli de la Uni?n Europea. El tr?nsito de soldados sin control ha provocado m?s de un conflicto. Sin ir m?s lejos, la Polic?a espa?ola se vio obligada a devolver a Gibraltar a cuatro militares brit?nicos que entraron irregularmente en Espa?a por separado y en varias ocasiones en el mismo d?a, como cont? este diario el pasado 19 de marzo.

Para ello, se negocia como parte del Tratado qué controles se establecer?n para los soldados brit?nicos que entren por el puerto y el aeropuerto militar de Gibraltar. "Le confirmo que, lo que toca en estos momentos a la movilidad de los militares en la base es una de las cosas de las que estamos hablando", ha asegurado el ministro de Exteriores, José Manuel Albares, en rueda de prensa este lunes en Madrid. "Y cualquier acuerdo va a permitir esa libre movilidad que queremos para Gibraltar y Campo de Gibraltar y cualquier aspecto relativo a eso quedar? perfectamente controlado y definido".

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El ministro ha invitado al Ministerio a una reuni?n a los alcaldes de los municipios de Campo de Gibraltar y representantes de la Junta. Entre otros, Juan Franco, alcalde de La L?nea, que colinda con la colonia brit?nica; el de Algeciras, José Ignacio Landaluce; el consejero de la Presidencia de la Junta de Andaluc?a, Antonio Sanz; y Susana Pérez Custodio, presidenta de la Mancomunidad de Municipios.

A la salida, el representante de la Junta ha afeado al ministro la poca informaci?n que les ha dado en la reuni?n. Le ha acusado de falta de transparencia y ha reiterado su petici?n de que se les permita asistir a las reuniones en Bruselas, del mismo modo que se dej? al ministro principal de la colonia, Fabi?n Picardo, ir a la ?ltima reuni?n, algo inédito hasta la fecha. Antonio Sanz ha insistido en que tienen competencias, como las Medioambientales, que forman pare de las cuestiones que se est?n negociando, como el vertido de aguas residuales gibraltare?as en el mar que ba?a a la regi?n.

Espa?a acord? con Reino Unido y la Uni?n Europea las “l?neas pol?ticas” del acuerdo sobre el aeropuerto, movilidad de personas y de mercanc?as el pasado 14 de abril, durante una inédita reuni?n en Bruselas del ministro espa?ol de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares con su hom?logo brit?nico, David Cameron y el vicepresidente del Ejecutivo comunitario, Maros Sefcovic, que negocia con el Reino Unido en nombre de los Veintisiete.

Derribar la Verja

La Uni?n Europea, Reino Unido, Espa?a y Gibraltar aseguran estar en la recta final para llegar a un Tratado sobre Gibraltar, tras una veintena de rondas negociadoras. En él se debe definir, dentro del marco de lo acordado entre Londres y Madrid en la nochevieja de 2020, el encaje de la colonia brit?nica dentro del espacio de libertad de movimiento europeo Schengen. Todas las partes tratan de negociar un "?rea de prosperidad compartida" en la zona, con tr?nsito fluido de personas y mercanc?as.

La intenci?n del Gobierno de Pedro S?nchez es la de derribar la Verja, la l?nea de controles que separa a Espa?a de la colonia brit?nica. El objetivo manifiesto es dejar las cuestiones de soberan?a a un lado para solventar las pr?cticas que afectan al d?a a d?a de la comarca y a las m?s de 15.000 personas que cruzan. Son trabajadores espa?oles de Campo de Gibraltar que van a sus puestos en la colonia, pero también "llanitos" que tienen casas en las amplias urbanizaciones del lado espa?ol o van a hacer turismo.

Sobre el aeropuerto, los asuntos a resolver son muy peliagudos. Primero, porque est? construido en el istmo, una trozo de tierra que Espa?a no entreg? a Reino Unido durante los Tratados de Utrecht. Segundo, porque no es infrecuente que los vuelos que van hacia ese aeropuerto y no pueden aterrizar por cuestiones meteorol?gicas sean desviados hacia el de M?laga, que para los cr?ticos opera en ocasiones como terminal subsidiaria. Se quiere que su uso sea conjunto. El ministro se ha referido a los vuelos comerciales con Madrid y Barcelona que ya tuvo, entre 2006 y 2011, como ejemplo de cooperaci?n.

"Se trata de que pueda? haber, como entre 2006 y 2011, vuelos desde Madrid y Barcelona, para dinamizar y ayudar al desarrollo y econom?a de la zona", ha asegurado Albares este lunes en Madrid. "Me he despedido [de los alcaldes] diciendo que la pr?xima reuni?n pueda ser con un vuelo desde ese aeropuerto a Madrid".

Pero quedan muchas cuestiones por resolver en el Tratado. Algunas son medioambientales, como el tratamiento de las aguas residuales de Gibraltar, que se expulsan sin tratar al mar. Otros se refieren a la cuesti?n del contrabando, uno de los negocios de la colonia, por la diferencia de precios a ambos lados. Este genera en ocasiones conflictos violentos a ambos lados y en las aguas que rodean al Pe??n.



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