Xavi Marcos, ingeniero de pista de Charles Leclerc, dejar? de serlo a partir de la pr?xima carrera en Imola. De esta manera, el organigrama de la escuder?a cambia y el espa?ol se centrar? en el 'desarrollo de otros programas importantes' de Ferrari. Su lugar lo ocupar? Bryan Bozzi, el hasta ahora jefe de rendimiento de la escuder?a.

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"La Scuderia Ferrari HP anuncia que, a partir del lunes 13 de mayo, Xavi Marcos aportar? su valiosa experiencia adquirida como ingeniero de carreras en el equipo de F?rmula 1 al desarrollo de otros importantes programas de la empresa". As? lo ha comunicado la escuder?a en su cuenta oficial de X. Pese a ser relevado de su posici?n, Marcos mantendr? su trabajo en Ferrari.
Leclerc ya tiene su nuevo ingeniero de pista. La reconstrucci?n ha sido inmediata y a partir del pr?ximo Gran Premio el piloto tendr? un nuevo colaborador. As? lo confirma Ferrari: "La Scuderia Ferrari HP anuncia que Bryan Bozzi, que ha trabajado en el equipo durante diez a?os, actualmente como ingeniero de rendimiento de Charles Leclerc, asumir? ahora el papel de ingeniero de carrera a partir del Gran Premio de la Emilia-Roma?a del pr?ximo fin de semana en Imola", ha anunciado en redes.

?Quién es Bryan Bozzy?

El relevo de Marcos es un veterano de Ferrari. La escuder?a apuesta por un hombre que lleva m?s de diez a?os trabajando para los de M?dena. Bryan Bozzi se uni? al equipo en 2012. Empez? su etapa como ingeniero en el t?nel de viento, a?os después trabaj? en el grupo de aerodin?mica y, en los ?ltimos seis a?os, empez? a trabajar como ingeniero de rendimiento del monegasco junto Charles Leclerc.

De esta manera, el GP de Miami ha sido el ?ltimo Gran Premio de Xavi Marcos como ingeniero de pista de Charles Leclerc y, a partir del pr?ximo lunes 13 de mayo, ejercer? su nuevo rol en el 'desarrollo de otros programas importantes'.



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