El inglés Adrian Newey, director técnico de Oracle Red Bull Racing y miembro de la compa??a desde 2006, creador de los monoplazas con los que Sebastian Vettel y Max Verstappen han dominado la F?rmula Uno, en dos periodos diferentes, dejar? el grupo el primer trimestre de 2025, seg?n inform? este miércoles la escuder?a.

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El jefe de ingenier?a, que también dio al mexicano Sergio Pérez un auto con el que ha logrado cinco de sus seis victorias en la categor?a reina del automovilismo, y con el que consigui? la pasada temporada el subcampeonato, dejar? sus tareas de dise?o de F?rmula Uno para centrarse en el desarrollo final y la entrega del primer hipercoche de Red Bull, el esperado RB17. Mientras tanto "seguir? involucrado y comprometido con este apasionante proyecto hasta su finalizaci?n", informa la compa??a.

Desde que se uni? a Red Bull Racing en 2006, el liderazgo de Adrian Newey ha sido fundamentales para que el equipo y el grupo consiguieran siete t?tulos del campeonato de pilotos de F1 y seis de constructores, con un total de 118 victorias y 101 poles, incluida la pole y la victoria de Toro Rosso 2008, el primer triunfo de Sebastian Vettel.

"Es el momento de buscar nuevos desaf?os"

"Desde que era un ni?o quer?a ser dise?ador de coches r?pidos. Mi sue?o era ser ingeniero en la F?rmula Uno y he tenido la suerte de hacerlo realidad. Durante casi dos décadas, ha sido un gran honor para m? haber desempe?ado un papel clave en el progreso de Red Bull Racing desde un recién llegado hasta un equipo ganador de m?ltiples t?tulos. Sin embargo, siento que ahora es un momento oportuno para entregar ese testigo a otros y buscar nuevos desaf?os para m?", declar? Newey en el comunicado.
"Ha sido un verdadero privilegio y estoy seguro de que el equipo de ingenier?a est? bien preparado para el trabajo previo a la evoluci?n final del coche durante el per?odo de cuatro a?os establecido por este reglamento", se?al?.

Un visionario

El primer dise?o real de Adrian Newey para el equipo, el RB3, logr? un podio en el Gran Premio de Europa de 2007. Al a?o siguiente su dise?o consigui? la primera victoria del grupo con Vettel y Toro Rosso en el GP de Italia. Tras los cambios reglamentarios, su dise?o del RB5 le dio al equipo su primera victoria, en el Gran Premio de China en 2009, y cinco victorias m?s esa temporada.

En 2010, RB6 llev? al equipo a su primer doble t?tulo, un logro que se repiti? en cada uno de los tres a?os siguientes. La introducci?n de la potencia h?brida en la F1 en 2014 condujo a tiempos m?s dif?ciles y a un primer paso atr?s del compromiso exclusivo de Adrian Newey con la F1 de permitir la creaci?n del hipercoche Valkyrie.

La llegada de Honda como socio de la unidad de potencia del equipo en 2019 reaviv? la chispa competitiva de Adrian Newey. El RB16B consigui? su primer campeonato en ocho a?os en 2021. Un amplio cambio de reglamento para la temporada siguiente dio como resultado otro dise?o, el RB18, lo que llev? a una nueva era de dominio que comenz? en 2022 y contin?a hasta el momento.



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